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[汽車之家 技術(shù)] 在上一期的《中國汽車工業(yè)設(shè)計巡禮》中講述了比亞迪汽車自成立以來在設(shè)計上所發(fā)生的變化。今天，讓我們將目光轉(zhuǎn)向與比亞迪一樣位于廣東省的另一個中國品牌：廣汽傳祺。作為一家國有企業(yè)，廣汽傳祺的第一款量產(chǎn)車傳祺GA5(參數(shù)|詢價)在2010年才正式誕生，因此到如今，它的造車之路才短短的九年光景。但是從體量上來看，它已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地成為了排名前五的中國品牌。那么廣汽傳祺是如何在這么短的時間內(nèi)迅速的發(fā)展壯大的呢？除了駕駛質(zhì)感和技術(shù)含量外，車輛的外觀造型肯定是一個不容忽視的關(guān)鍵，而說到廣汽傳祺的外觀造型，有一個人不得不提，那就是現(xiàn)任廣汽研究院副院長的張帆。

- 奔馳總部來了一個中國人

作為一名土生土長的中國設(shè)計師，張帆并沒有像現(xiàn)在許多其他汽車設(shè)計師那樣有著海外高校的學(xué)術(shù)背景：出生于四川的他，本科就讀于同濟大學(xué)，碩士就讀于清華大學(xué)。在上世紀(jì)90年代這兩所院校可以說代表著中國工業(yè)設(shè)計最頂尖的水準(zhǔn)，對于那時還處于起步階段的汽車工業(yè)和沒什么人知道的汽車設(shè)計師這一職業(yè)來說，張帆的教育經(jīng)歷是那個時代在國內(nèi)從事汽車設(shè)計的人能夠接受到的最頂級的教育水平。

2002年，還在清華大學(xué)讀研的張帆得到了去歐洲參加國際學(xué)生設(shè)計邀請賽的機會，張帆為此設(shè)計了一套融入有瓷器、龍紋等中國元素在內(nèi)的一系列具有一定家族化的車型，并命名為東盛，取“東方盛景”之意，將它們帶到了這個由各汽車品牌設(shè)計總監(jiān)擔(dān)任評委的比賽中。雖然在那次比賽中并未獲獎，但張帆那具有中國特色的設(shè)計成功吸引了擔(dān)任評委的奔馳設(shè)計副總監(jiān)，他也向張帆遞出了橄欖枝，邀請他加入奔馳的設(shè)計團隊。

然而初至德國的一切并非那么順利，在斯圖加特等待張帆的不僅有語言和生活方面需要適應(yīng)，更大的挑戰(zhàn)，則是在工作中。在奔馳，每一次新項目的開展都是一次激烈的競爭，大家從四分之一大小的油泥模型開始PK，一輪一輪直至最終的方案勝出。這樣的競爭方式對于剛?cè)肼殘龅膹埛珌碚f不僅殘酷，還讓他感受到了和同事之間巨大的差距，這樣的差距甚至動搖了張帆的信心。

正是在這樣破釜沉舟的氛圍下，奮發(fā)圖強的張帆迎來了自己職業(yè)生涯的轉(zhuǎn)機，開始了觸底反彈。在進入奔馳一年半后，他的四分之一大小油泥模型首次突圍進入下一輪，這樣的突破對于張帆來說不僅是一個巨大的鼓勵，更意味著對他設(shè)計能力的肯定。當(dāng)然，他也沒有令奔馳方面失望，從此勢如破竹般的有著越來越多的設(shè)計方案進入到最后的PK之中。兩年來巨大的進步讓奔馳方面看到了張帆的潛力，因此在兩年合同結(jié)束之際，他也順利的獲得了一份終身合同，成為第一位在斯圖加特拿到終身合同的中國設(shè)計師。

不僅是量產(chǎn)車，在2011年上海車展展出的奔馳A級概念車上首次出現(xiàn)的奔馳“星空格柵”，就是來自張帆的靈感。不過在那時為了將設(shè)計圖完美的展現(xiàn)出來，運用了金屬3D打印等技術(shù)才最終得以解決，制造工藝相當(dāng)?shù)膹?fù)雜。

巧合的是，張帆在奔馳工作的那段時間，正好也是中國汽車工業(yè)飛速發(fā)展的日子，汽車不僅開始漸漸的進入中國的個人家庭之中，在產(chǎn)銷量方面也有著迅猛的增長，中國漸漸成為了一個令各大品牌都不容忽視的市場。此外，越來越多的中國品牌也如雨后春筍般的出現(xiàn)，都希望在這個巨大的市場中分得一杯羹。遠在德國的張帆當(dāng)然也在時刻關(guān)注著國內(nèi)汽車市場的動向，然而對于中國品牌設(shè)計出來的產(chǎn)品，作為一名成熟的汽車設(shè)計師他是看在眼里急在心里。也正是在那時，一顆“回國發(fā)展”的種子開始在他心中萌發(fā)。

在適應(yīng)了德國的生活，并且工作上順風(fēng)順?biāo)臅r候下決心離開待了8年的奔馳，對于張帆來說又是一個巨大的挑戰(zhàn)，國內(nèi)汽車工業(yè)仍舊處于起步階段，工作環(huán)境和氛圍肯定都沒有在奔馳那么愜意，再加上那時的廣汽傳祺是一個剛剛上市才一年的品牌，未來的發(fā)展如何誰都無法準(zhǔn)確的判斷，因此放棄奔馳的優(yōu)待轉(zhuǎn)投廣汽傳祺，無異于一場賭博。

加盟傳祺后，最為重要的當(dāng)然就是打造出一套廣汽傳祺自己的家族化設(shè)計語言，與在奔馳的工作所不同的是，張帆在傳祺需要把握整個品牌的設(shè)計趨勢，而不是單單某幾個車型的設(shè)計。作為一個新成立的中國品牌，傳祺的設(shè)計不僅要融入傳統(tǒng)的中國文化，其家族化設(shè)計語言還要既能適合轎車，又不可以在SUV上有所違和，畢竟傳祺未來的路線肯定是多種車型的戰(zhàn)略。