[汽車之家 新鮮技術解讀] 在我們日常看到的汽車車門上，我們都會看到門把手這一個部件，帶有無鑰匙進入功能的車型通過拉門把手的動作我們能夠實現車門解鎖并拉開車門。為進一步提升整車外觀造型的空氣動力學性能、降低風阻系數和風噪聲，不少采用前瞻性外觀設計的車型都取消了門把手這個部件。那么問題來了，沒有門把手怎么方便快捷地開啟車門呢？麥格納作為全球三大零部件供應商之一，它研發的智能門鎖技術讓我們看到了未來汽車門鎖的形態，創新性的車門開閉方式給用戶新的使用體驗。
● 能保持任意開啟角度的電動車門及電傳線控門鎖系統
在麥格納蘇州智能工程技術中心的技術展示區有一臺黑色寶馬X3，這臺車上被安裝了多種麥格納最新智能門鎖產品。這臺寶馬X3駕駛員側前車門安裝了一套電動車門系統，通過側窗玻璃后方的輕觸式按鈕可以解鎖并打開車門，車門開啟后會自動保持在預先設定的開啟角度。
麥格納這套電動車門系統的控制模塊集成了旗下Haptronik公司的電機控制算法，在車門開啟過程中，如果用戶用手擋住車門阻止其開啟，此時控制模塊會識別到這種狀況，迅速調整電機驅動信號，讓車門保持在相應位置。該電動車門系統還能夠識別到用戶用力“甩”車門的動作，在車門即將關閉的時候利用電機主動降低關門速度，從而降低關門時發出的聲響。
當用戶站在離車門很近的地方按車門上的輕觸式按鈕，車門是不會開啟的，因為系統檢測到有障礙物存在；而當我們把車輛停在靠墻的停車位，系統會計算車門離墻的距離，自動把車門開啟至不與墻面發生碰撞的最大角度。未來這套系統還會與車輛的其他障礙物偵測系統（包含雷達和攝像頭等障礙物識別傳感器）進行數據通訊，避免從后方高速接近的物體（如騎行者或車輛）與自動開啟的車門相碰撞。
這也是為什么SmartLatch門鎖不再需要門把手的原因（這臺寶馬X3上的車門把手是原車上的部件，并非SmartLatch門鎖系統的組成部分），因為用戶可以通過車門上的輕觸式按鈕、遙控鑰匙甚至手機App實現車門鎖的控制。
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
『麥格納電動車門及電傳線控門鎖功能演示視頻』
● 利用手勢感應技術解鎖并開啟車門
寶馬X3左側后車門門安裝了非接觸式手勢控制車門開關。用戶只需要用手掃過D柱附近的玻璃就能開啟后門，無需接觸車身上的任何部件。
更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺
『麥格納手勢感應門鎖功能演示視頻』
當該紅外線傳感器檢測到有障礙物經過（用戶用手掃過），就會開啟車門。由于演示車后門不是電動車門，后門開啟后會留下一條門縫（手指剛好能放進去），用戶用手開啟車門后便能進入車內。該技術為人們展示了當汽車門把手消失后，車門解鎖方式的更多可能性。