[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 上汽大通是國內(nèi)乘用車市場的新軍，在最近兩年中它相繼推出了上汽大通D90、上汽大通G50、上汽大通G20以及馬上要上市的上汽大通D60(參數(shù)|詢價(jià))。在產(chǎn)品品類上涵蓋了家用SUV和MPV兩大細(xì)分市場。作為新品牌如何讓用戶快速認(rèn)知自己？我想產(chǎn)品是最為直接的方式。在講究家族化設(shè)計(jì)的當(dāng)下，上汽大通旗下系列新產(chǎn)品是如何做的呢？讓我們通過即將上市的上汽大通D60，來從設(shè)計(jì)師那里尋找最佳答案。
上汽大通設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)介紹
上汽大通設(shè)計(jì)中心（SAIC XDC）位于上海，其建筑面積4630平方米，可實(shí)現(xiàn)整車內(nèi)外飾創(chuàng)意設(shè)計(jì)、數(shù)字及油泥模型制作、色彩外觀定義、虛擬可視化評審、項(xiàng)目運(yùn)營管理等造型設(shè)計(jì)開發(fā)工作，具備“創(chuàng)意視覺化、視覺實(shí)物化、實(shí)物數(shù)據(jù)化”的全流程整車造型設(shè)計(jì)開發(fā)能力。
目前上汽大通設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在90人左右，創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)的平均年齡在30歲左右，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)內(nèi)的人員大多來自國內(nèi)知名學(xué)府如清華大學(xué)、上海交大等，專業(yè)方面涵蓋了工業(yè)設(shè)計(jì)、交通工具、產(chǎn)品、紡織、建筑、陶藝、機(jī)械等工程和藝術(shù)類學(xué)科。年輕代表著無限的激情和想象，這也正是設(shè)計(jì)師工作所需要的。
黃斌先生在2018年加入上汽大通，現(xiàn)任上汽大通技術(shù)中心副總工程師，兼設(shè)計(jì)中心執(zhí)行總監(jiān)。2018年北京車展上亮相的TARANTULA概念車以及年初上市的上汽大通G50均由他參與完成。
在此之前，黃斌在1998年加入泛亞（由上汽和通用出資組建，從事汽車設(shè)計(jì)開發(fā)），曾領(lǐng)銜主導(dǎo)或參與了麒麟概念車、別克君威、凱越、英朗、GL8、新君越、和雪佛蘭新賽歐、別克未來概念車等上汽通用汽車重要車型的造型設(shè)計(jì)工作，擁有豐富的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
上汽大通D60的設(shè)計(jì)理念和產(chǎn)品定位
上汽大通D60立項(xiàng)是在2016年10月，它是上汽大通推出的第二款SUV產(chǎn)品，相比定位更“野”的大通D90，大通D60更符合一款代步車的屬性。在推出上汽大通D90后雖然它硬派范兒十足，但是偏大的車身尺寸讓它在面對日常的城市駕駛和泊車時(shí)并不能做到得心應(yīng)手。
大通D60定位于中型SUV，其車身尺寸相對要更小一些，在能夠滿足多座位以及不同空間應(yīng)用場景的前提下，更具爆款潛力，這也是廠家決定打造這款車的原動(dòng)力。
讓用戶參與到設(shè)計(jì)中去/集用戶之所長
上汽大通從D90開始就引入了C2B，讓潛在用戶來參與車輛的設(shè)計(jì)，通過聽取他們的意見和建議來完善自身產(chǎn)品，也就是集用戶之所長，畢竟最終的產(chǎn)品也是要面向他們的。用戶在參與中還可以獲得相應(yīng)的積分，在日后購車時(shí)享受優(yōu)惠政策。想想自己提出的建議能夠被采納并出現(xiàn)在實(shí)際的產(chǎn)品中，確實(shí)是一件很有成就感的事情。究竟大通D60上的哪些設(shè)計(jì)是來自用戶的意見呢？我們在后面為大家介紹。
作為大通SUV家族式的設(shè)計(jì)元素，車側(cè)車窗飾條與行李架連接的設(shè)計(jì)從大通D90開始使用，并且這一設(shè)計(jì)在大通D60上得到了延續(xù)和改進(jìn)。在工藝方面，大通D60上連接點(diǎn)的縫隙控制在了3-5mm，正是這些細(xì)節(jié)上提升，才會(huì)讓整車看上去更有精致感。
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