[汽車之家 設計解碼] 它應該是廣汽傳祺里最特別的車型，或許我們該自信點，把“應該”去掉。很簡單，如果把車標遮住，大家完全看不出它來自廣汽傳祺，這款特別的車型就是傳祺GS4 COUPE(參數|詢價)。年輕的設計師興奮地對我們來說，在打造COUPE版的時候，仿佛它就是為自己設計的。今天我們就來聊聊傳祺GS4 COUPE的設計故事。
■ 廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結
傳祺GS4 COUPE即將在5月20日上市，雖說這類COUPE版在當今國內市場算不上主流，但近兩年中國品牌已經涌現出吉利星越、哈弗F7x以及長安CS85 COUPE等同類車型。從上市時間來看，GS4 COUPE的確趕了個晚集，可要說廣汽傳祺的“COUPE SUV”情結，也許并不比對手晚，我們不妨把時間往回倒五六年。
從上述兩款概念車的發布時間點來看，我們可以看到GS4 COUPE的推出絕非心血來潮，而是早有預謀。這些年來，隨著汽車消費群體逐漸年輕化，廣汽傳祺設計團隊也一直在探索新的創想，只有獨一無二的面貌才能真正打動年輕人。
過去幾年SUV市場發展很快，廣汽傳祺無疑是受益者之一，從緊湊型的GS4到中型級別的GS8，都成為了各自細分市場的明星車型，銷量是最有說服力的證明。與此同時，我們發現SUV市場越走越窄，因此不難理解為何這兩年，包括廣汽傳祺在內的許多廠商另辟蹊徑，做一些跨界車型。
由于中國市場的體量太大，這要求廠商必須更好判斷市場未來的機會、消費者的需求。打造彰顯獨特調性的車型，不同品牌有不同的做法。廣汽傳祺希望未來一款車就有一個性格，不再出現定位模棱兩可的情況，但車與車又能找到基因的聯系。
■ COUPE用戶畫像至少年輕五歲
對廣汽傳祺而言，普通版GS4是典型的走量產品，滿足大量基盤用戶的需求。在設計普通版的時候，團隊要選擇比較大眾化的造型，符合大部分人的審美。而COUPE版顯然完全不一樣，它是一款車主希望用來標榜個性的車型。
在開發之初，設計團隊做了大量的用戶調研。公司領導在評審的時候就直接跟設計師說，不應該讓他們這種年紀的來評，應該多找年輕用戶來評這個車。而為了跟普通版更好地區分開來，COUPE版跟普通版是兩套不同的設計人馬。
■ 面對“閃電俠”的疾風吧
目前傳祺GS4家族里有三位成員：第二代傳祺GS4、全新傳祺GS4 PHEV和GS4 COUPE。在二次元IP的熱潮下，設計團隊基于廣汽全新GPMA平臺，賦予COUPE版全新的造型，并擬人化為“獵風閃電俠”，希望它能夠成為潮流青年的出街利器。設計師坦言，打造COUPE版的難度不亞于重新開發一款新車型。當然，我對“閃電俠”這個主題更感興趣。
