[汽車之家 底盤解析] 在本屆成都車展上，比亞迪全新車型宋PLUS(參數(shù)|詢價)正式面向公眾展示。宋PLUS作為一款填補宋Pro和唐之前市場空白的車型，前期推出的是純電和燃油兩種車型。通過車展上的展車，我們有機會一覽宋PLUS純電版和燃油版底盤之間的區(qū)別，也可以看看它們與同級的宋Pro在底盤方面有怎樣的差異。
DragonFace已經(jīng)成為比亞迪設(shè)計的代名詞了，宋Pro、宋PLUS和唐在設(shè)計上都很好地傳承了家族式設(shè)計風格。雖然，宋PLUS和宋Pro一樣是緊湊型SUV，但宋PLUS的尺寸要明顯大于宋Pro，其定位也要稍高于宋Pro。宋PLUS很明顯的就是要填補宋Pro和唐之間的空白，要在SUV市場進一步攻城略地。
宋PLUS純電版和燃油版的外觀區(qū)別明顯，那么這兩款車的底盤是否也與外觀一樣有著明顯的區(qū)別呢？下面我們一起來看看。
宋PLUS純電版的前懸架之所以采用輕量化程度更高的鋁合金擺動軸承，主要還是出于整車輕量化的考量。因為相比起燃油版車型，純電版車型的電池組重量較大，必須通過車輛上其他部件的輕量化來控制整車重量。
我們對比同級別的宋Pro前懸架可以發(fā)現(xiàn)，宋PLUS雖然采用的同為麥弗遜式前懸架，但零部件設(shè)計與宋Pro是有明顯區(qū)別的。
● 文章小結(jié)：
通過對宋PLUS底盤的一番研究發(fā)現(xiàn)，宋PLUS純電版和燃油版的懸架結(jié)構(gòu)基本一致，只是部分零部件的材質(zhì)上有一定差異。宋PLUS純電版和燃油版底盤結(jié)構(gòu)的差異更多是體現(xiàn)在車身底部，這是由于不同動力車型動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)差異導致的。而和同級別的宋Pro相比，宋PLUS的前懸架主要部件采用了全新的設(shè)計，后懸架則與宋Pro純電版車型更為接近。宋PLUS純電版和燃油版車型懸架系統(tǒng)更為統(tǒng)一，體現(xiàn)了比亞迪最新車型平臺的設(shè)計和零部件通用性上有了進一步提升。（圖/文/汽車之家 常慶林 攝/汽車之家成都車展報道團隊）