[汽車之家 工廠揭秘]天際汽車的首款量產車型ME7，將于9月19日正式上市，預計補貼前售價在30萬元以內，作為新能源市場的又一競爭者，它的產品力如何？不如讓我們一起去它的誕生地了解一下。
天際汽車紹興制造工廠，一期廠區面積約500畝，建筑面積約為12萬平米，規劃產能為6萬臺/年，工廠包括沖壓、涂裝、焊裝和總裝在內完整的四大工藝。
天際汽車沖壓車間采用濟二全自動高速壓機，配備全自動板材清洗機、7臺KUKA機器人，自動化上下料系統、自動換模系統、視覺對中系統、廢料集中收集系統，生產自動化程度高。
高速壓機為5序沖壓工藝：拉延、切邊、整形、沖孔、翻邊，按照制造標準規劃，公差可控制在±0.2mm范圍以內。
天際汽車的沖壓模具選自屹豐集團，采用更高強度的全數字化模具設計，模具穩定性更好，制造過程各個環節執行德系標準， 保證了沖壓件尺寸及覆蓋件的表面質量。
天際汽車焊裝車間選用發那科（FANUC）機器人集成全自動生產線，關鍵區域焊點自動化率達到100%，能夠有效保障焊接質量。
車間配備德國博世中頻自適應焊接系統，焊接過程可以根據焊材工況自動調整 焊接電流和焊接時間，焊接工藝更加可控和穩定，充分保障焊點質量。
易思維品牌涂膠視覺在線監測系統，能夠有效檢測膠水寬度、位置和連續性，精度可達±0.2mm， 可實時與產品數模進行比對、自動報警，保證車身涂膠質量。
易思維品牌機器人激光在線檢測系統，能夠實現尺寸100%在線實時檢測，實時報警，測量精度±0.3mm，適用于不同的工件表面，有效監控了整車尺寸穩定性。
藍光離線測量系統能快速對白車身總成及分總成的尺寸進行測量分析，精度可達±0.2mm，有效保證車身尺寸精度。
涂裝車間由德國埃森曼設計并集成，采用了硅烷前處理、翻轉前泳、機器人噴涂、VarioLoc無滑橇輸送系統等工藝，并使用高泳透力電泳漆、2K清漆，兼顧企業環境保護的社會責任。
德國埃森曼提供的E-Shuttle 360°翻轉輸送系統，與傳統擺桿鏈輸送系統相比，可使前處理電泳工藝槽體積減小30%，設備運行能耗降低10%。
與此同時，系統還能更加有效地消除車身在前處理電泳工藝過程中產生的空腔氣泡，提高前處理電泳品質，保證車身防腐效果。
德國埃森曼的VarioLoc免滑撬輸送系統也是在全球范圍內首次應用在乘用車生產工廠。相較于傳統滑撬輸送系統，可使生產線更加柔性、緊湊，車間整體運行能耗更低。
同時，VarioLoc輸送系統還具備智能化運行功能，可實現車身信息在油漆車間內的全程式精準跟蹤。
面漆工序采用24臺發那科(FANUC)機器人，可以實現車身內外全自動噴涂，能提高油漆膜厚的均勻度和一致性。
在總裝車間配備了117把德國博世電動高精槍，保證±3%扭矩控制精度，關鍵點扭矩控制達到100%實時監控，實現扭矩數據永久可追溯。
天際汽車正向研發的電池包技術，除了常規的正碰和尾部保護，還在門檻內增加滾壓鋼對整個門檻區域進行撞柱防護，在電池底部加裝了超高強度鋼板，對電池系統從結構維度做了立體防護。
為滿足天際ME7(參數|詢價)一體化電池的合裝，合裝工位配備高度柔性化的電池合裝系統，可實現多款電池的共線裝配。
安規檢測系統采用儀迪安規檢測系統，通過三步安規檢測法，全方位保障整車用電安全。
ADAS智能標定系統高度集成，一鍵完成對車輛攝像頭及毫米波雷達進行精確標定，實現智能跟車、自動泊車、360°環視、盲點報警的標定。
在質檢環節，天際工廠配備標準的整車Audit評審燈光室，與德國大眾集團具有相同的規格和標準，更利于缺陷的發現和暴露。
相比于其他造車新勢力多為“代工”的模式，天際汽車從成立之初就決定投資建自有工廠，創始團隊均具備20年以上的德系造車經驗，再加上擁有先進技術的工廠設備，您覺得天際ME7值得期待嗎？（編輯/汽車之家 郭楓）
