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進(jìn)口大七座SUV 現(xiàn)代帕里斯帝底盤解析
常慶林
常慶林
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-09-27 16:49
關(guān)注

[汽車之家 底盤解析] 在北京車展上,現(xiàn)代中大型SUV帕里斯帝(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,售價(jià)區(qū)間為29.88-32.98萬(wàn)元,全系三款車型都是7座配置。此前我們已經(jīng)對(duì)這款車進(jìn)行過(guò)實(shí)拍和體驗(yàn),下面我們來(lái)看看這款車的底盤究竟有什么特點(diǎn)。

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● 車型簡(jiǎn)介

帕里斯帝這款車是在2018年洛杉磯車展上發(fā)布的,其定位為旗艦款SUV車型。新車外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)彰顯的是大器的設(shè)計(jì)風(fēng)格,畢竟作為一款中大型7座SUV,外形穩(wěn)重、座艙寬敞才是獲取買單的關(guān)鍵。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 帕里斯帝 2021款 3.8L 韓版展車

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● 底盤解析

帕里斯帝的前懸架采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu),這在該級(jí)別的車型上現(xiàn)在也較為常見(jiàn)了。隨著懸架設(shè)計(jì)和材料技術(shù)的進(jìn)步,麥弗遜式前懸架現(xiàn)在也能為中大型車很好地效力了。

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雖然圖片中的前懸架軸承座只露出了一小部分,但可以看出該車的軸承座為鋁合金材質(zhì)。對(duì)于中大型SUV來(lái)說(shuō),底盤零件的減重對(duì)于其油耗的降低有一定的作用,中大型車的前懸架軸承座采用鋁合金零件在主流車型上已經(jīng)是非常常見(jiàn)的做法了。

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相比單層鋼板沖壓而成的下控制臂,雙層鋼板結(jié)構(gòu)有利于提升下控制臂承擔(dān)側(cè)向載荷的能力。

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車身底板下方采用了玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板覆蓋。整體來(lái)看,該車的底盤防護(hù)措施還是比較到位的。玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板相比起樹(shù)脂材質(zhì)護(hù)板,受到砂石敲擊時(shí),發(fā)出的噪音更小,有利于提升車廂的靜謐性。

● 全文總結(jié):

帕里斯帝的懸架系統(tǒng)采用的是目前較為常見(jiàn)的設(shè)計(jì)。為應(yīng)對(duì)中大型SUV較重的車身對(duì)懸架系統(tǒng)載荷的增加,工程師在關(guān)鍵部件上進(jìn)行了結(jié)構(gòu)加強(qiáng),同時(shí)為了進(jìn)一步提升底盤輕量化水平,從而減低油耗,該車四個(gè)車輪的軸承座都采用了鋁合金材質(zhì)。這款車的起步價(jià)不到30萬(wàn)元,作為一款進(jìn)口中大型7座SUV來(lái)說(shuō),其性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的。(圖/文/汽車之家 常慶林)

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帕里斯帝
帕里斯帝
30.08-36.88萬(wàn)
4.58
2025/7/5 04:47:22
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