[汽車之家 設計解碼] MPV都有哪些用途？大多數情況下中國消費者對于MPV的認識就是出入商務場合、機場酒店等地，承擔著商務接待的任務。但隨著年輕一代尤其是80、90后逐漸成為家庭的中堅力量，MPV也逐漸成為不少人換車時的候選產品，原本商務氣息濃郁的MPV在家用領域也逐漸有了變成香餑餑的希望。市場不斷增長的需求以及消費觀念轉變或許正是榮威iMAX8(參數|詢價)這款宜家又宜商的MPV選擇在今年登場的由來吧。
● MPV的市場從以往商務接待用逐步轉變為滿足宜家宜商雙重需求。
商務市場的MPV往往都有著豪華的設計和較大的車身尺寸，譬如標桿車型別克GL8 ES陸尊就有著超過5.2米的長度和接近3.1米的軸距，這樣的體型加上更成熟的造型設計在合作伙伴面前可以起到“撐場面”的作用。而家庭用戶對于MPV的需求則有所不同，除了尺寸不能太大來滿足好開好停車的需要之外，造型也不能過于成熟體面，讓車主變成專職司機。經過綜合考慮，上汽設計團隊將榮威iMAX8推向市場，而它就是上汽集團對“宜家宜商”理念的最佳詮釋。
考慮到家用和商務的雙重需求，在確定車身大小范圍的時候，設計團隊的初步設想是介于別克GL8（商務屬性強）和本田奧德賽（家用屬性強）之間，尺寸偏大則商務氣息濃，尺寸偏小雖然夠家用，但空間容易受影響，最佳平衡點剛好就是別克GL8與奧德賽的中值，結合別克GL8和奧德賽的車身尺寸和軸距參數看，榮威iMAX8的數據剛好介于兩者的中值附近，這就是榮威iMAX8的尺寸定位于“5米車+3米軸距”的初步來源。接下來更大的考驗是造型設計，既要有適應商務場合的大氣華貴，同時又得有家用車必需的年輕時尚，看似矛盾的兩種方向通過上汽本土化的團隊的努力最終巧妙地呈現出來。
造型設計上，榮威iMAX8許多細節設計基本都來源于榮威iM8概念車，以及更早期的Vision-iM，包括榮麟格柵、光翼貫穿式日行燈、帶幾何圖案的銀色D柱都原汁原味地保留了下來，不僅視覺沖擊力強，同時還提升了整臺車年輕、時尚的氣質。傳統的黑色雖然沒有出現在首批的五款色彩中，但獨特的星云藍和伯爾魯帝在突出優雅氣質的同時也能起到提升整車檔次感的作用。
對于空間的極致追求使得MPV給人感覺大多有著“方盒子”的外部輪廓，榮威iMAX8也不例外。但通過設計團隊的巧思妙想，尤其是細節上的裝飾和高腰線的設計，“方盒子”的視覺效果弱化了不少。整車外部尺寸在MPV行列中并不算大，適中的車身尺寸很適合在擁擠的城市中穿行。許多MPV車型為了照顧到座艙的空間感刻意將A柱向車頭靠攏，而榮威iMAX8仍然采用了更接近轎車化的長機蓋設計，視覺上更乘用車化。
細節上的特色也非常值得回味，一條腰線貫穿前后車燈，在輪拱上方有明顯的厚度變化，這種多形面變化的處理手法不僅使得方形氣質被抑制住，運動感則進一步更強了。尾部最明顯的特色就是全部采用LED光源的星云流轉尾燈，折鉤造型和示寬燈內部的四棱錐立體幾何紋理動感十足。同樣精致的處理手法也出現在銀色的D柱上，磨砂的幾何紋理不僅是點綴，更突出了活力與時尚。