[汽車之家 技術] 從2020年初開始，比亞迪陸續推出新一代新能源汽車采用的新技術，其中就包括刀片電池和DM-i超級混動技術。這些行業領先的新技術都是比亞迪多年技術積累以及垂直整合的重要成果。在4月份的上海車展上，比亞迪正式發布e平臺3.0，這是比亞迪專為下一代高性能智能電動車而設計的平臺，它透露著未來電動車的發展方向。究竟這個平臺是新瓶裝舊酒還是時代領跑者呢？下面就讓我來為大家揭秘。
● e平臺的歷史可以追溯到2003年
消費者開始了解比亞迪e平臺應該是從2018年北京車展開始的。因為當時比亞迪算是正式把e平臺對外發布。實際上最早的e平臺，也就是e平臺1.0可以追溯到2003年。那一年，比亞迪正式踏上了研發電動車的征程。當時還是燃油車的天下，電動車還是科研機構積極研究的實驗對象。比亞迪要實現電動車的量產，首先就要在高轉大功率電動機、雙向逆變電機控制器、動力電池等領域實現關鍵的技術突破。這被認為是比亞迪e平臺1.0時代。
當時，比亞迪e6的綜合續航里程達到300km，0-100km/h加速時間在10秒內，最高車速可達140km/h，百公里電耗為21.5kWh/100km。比亞迪e6在隨后數年里成為了深圳地區出租車的主力車型而為人們熟知。
e平臺2.0體現著當時比亞迪進行技術自主創新、垂直整合的努力。正是數以萬計的比亞迪工程師十幾年來的技術積累，才讓e平臺由1.0向2.0進化。時間來到2021年，e平臺已經發展到3.0，究竟最新的e平臺為我們帶來了哪些新的技術特性呢？請大家繼續往下看。
● 基于e平臺3.0的首款車型EA1
在剖析e平臺3.0前，我們先來看看基于該平臺的首款車型——EA1。EA1是一款兩廂純電動車。這款車可以看成是e平臺3.0的試水之作，預計會在今年第三季度上市。性能更強大的e平臺3.0新車將會陸續與消費者見面。
目前，比亞迪尚未公布EA1的詳細性能參數，但該車肯定會擁有e平臺3.0的一些先進特性，如高集成度的8合1電驅動系統、寬溫域熱泵技術、新一代SiC功率半導體原件等。下面我們就搶先來了解下未來比亞迪e平臺3.0的那些主要技術特性。