[汽車之家 電動車技術] 在諸多車企都在加緊轉型電動化的今天，汽車智能化的革命其實已經悄然開啟。現在讓一輛車“跑”已經不是什么難題了，而如何讓一輛車跑得更聰明、更省心、更舒適才是車輛智能化發展的新課題。在電驅動方面，由于各家供應商的產品標準不一，組合在一起已無法達到更高的要求，自研完整的電驅系統就成了各家車企的當務之急。在今年的廣州車展上，零跑汽車帶來了LEAP POWER“升維”智能動力技術，同時具備感知、記憶、學習和進化能力，下面讓我們來看看，全新的智能動力技術究竟是什么？
在本次廣州車展上，零跑汽車發布了LEAP POWER“升維”智能動力技術，該技術具有全周期、全場景深度學習及可進化的核心特質。
全域自研即每一臺零跑汽車動力總成，都100%搭載自研核心部件。這樣做的好處就是既可以保證產品的整體性和可控性，又能降低成本，同時還能為未來產品的OTA升級打下良好的基礎。
預判式智能熱管理技術（PITM）能提供可進化的安全性，主要用于提升電機的可靠性，以保證惡劣工況下電機始終可以穩定輸出；持續迭代的抖動抑制算法（ADD），可以自適應識別車輛當前的行駛狀態，精確地執行駕駛人的駕駛意圖，保證駕駛的平順性；自適應效率分配系統（AEAT）可以針對高頻使用場景進行適當的AI優化，最大程度提升使用性能。
本次發布會信息有限，但是可以看出零跑還是在電動化領域上努力尋求著改變，希望零跑能將全域自研始終堅持下去并進一步用于自己產品，為自主新能源品牌的發展起到牽制作用。
小結：在本次車展上，領跑還發布了C11性能版，新車搭載可變架構油冷電驅總成。雙油冷電驅可輸出400kW的最大功率以及720Nm的最大扭矩，0-100km/h加速也進入了4秒內，憑借越級規格、越級性能以及越級智能，為用戶帶來了更便捷、更激情的用車體驗。
零跑汽車堅持軟硬件的全域自研，將核心技術掌握在自己手里，不僅可以避免被供應商“卡脖子”，而且還可以保證自家產品的完整性和統一性，在未來的OTA升級方面會更有優勢。到2026年，零跑汽車將基于物聯網多維感知技術和AI自學習算法，推出電驅機能AI自診斷、電驅壽命自預測的下一代智能電驅系統。而當下，隨著LEAP POWER“升維”智能動力技術的發布，零跑也進一步推動了新能源自主品牌的發展。（圖/汽車之家 馬一凡 文/汽車之家 鄭晨）
