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[汽車之家 新鮮技術解讀] 上一期咱們聊了假人的發展歷程，也提到了假人的價格是非常昂貴的，那么這一期咱們就來聊聊假人為什么這么貴？您認為它貴的是否有道理？

★ 碰撞假人的結構

目前絕大多數假人都是由金屬、塑料和橡膠外皮制成的，其中胸部由鋼制成，肩胛骨由鋁制成，盆骨則由塑料制成，并且外形和骨骼完全效仿歐美人（至于為什么效仿歐美人，咱們后面說）。

假人身上的傳感器數量越多，價格就越高，價值千萬的假人已逐漸成為主流，畢竟傳感器是極其精密的設備，價格自然也就水漲船高。

以Hybrid III系列假人為例，一般在假人身上具備三種傳感器，分別為加速度傳感器，受力傳感器和運動傳感器，這些傳感器位于假人的頭部、胸部、腹部以及腿部等位置。

墊片具備調節頸部與胸部之間相對角度的功能，而墊片上面的“窟窿”可以起到定位的作用，假人的胳膊和胸部之間也有“鎖骨”，可以使胳膊實現與真人相同的自由度。

雖然假人的胸部模擬看上去萬無一失，但實際碰撞工況往往比模擬要復雜得多。由于安全帶對人體的載荷本身就是非對稱性的，在事故發生時人體所受載荷實際上是局部侵入，通俗的來講就是非正非側的位置，因此僅標定胸部正面和側面的假人就會有一定的局限性，這也是未來碰撞測試需要改進的地方。

以上便是Hrbrid III系列假人的生理結構，其實還是與真人相差甚遠的，而且假人的標定也有一定的缺陷，并不能100%模擬真實事故。如果細究咱們平時看到的碰撞測試星級，只能說具有一定的參考意義。在咱們日常駕車出行時，依然還是要小心再小心，安全還是要把握在自己的手中。