[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 在2021 IAA慕尼黑國際車展上，已完成全面電氣化轉(zhuǎn)型的純電動汽車品牌smart推出了旗下全新smart Concept No.1概念車，全新的概念車不僅為我們帶來了smart品牌未來的風(fēng)格走向，也進(jìn)一步表明了品牌重整后開疆拓土的決心。預(yù)熱了這么久，全新smart精靈#1量產(chǎn)版本終于在北京時間4月8日凌晨亮相，新車也是smart品牌自誕生以來所打造的首款量產(chǎn)SUV車型，而新車在如今的數(shù)字化浪潮下，會對未來出行進(jìn)行怎樣的定義呢？下文給您答案。
smart精靈#1的長/寬/高分別為4270mm/1822mm/1636mm，軸距為2750mm，雖然是一臺小型SUV，但軸距已經(jīng)達(dá)到了緊湊級的水準(zhǔn)，車寬甚至比現(xiàn)款C級還寬了2mm。
★ smart精靈#1如何迎合消費(fèi)者的審美？
作為品牌全面轉(zhuǎn)型升級后的首款產(chǎn)品，smart精靈#1主動向智能化和未來感兩方面進(jìn)行靠攏，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不僅要領(lǐng)銜潮流，在智能和科技層面的配置也相當(dāng)豐富。
重組之前的smart曾被網(wǎng)友調(diào)侃“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”，在如今全面電動化的大背景下，背靠奔馳的smart精靈#1想必不會太便宜，如此動感的頭燈被“優(yōu)化掉”，看來smart對這款車上市后的銷量很自信?。?br>
同時從產(chǎn)品制造難度和研發(fā)成本等方面考慮，傳統(tǒng)開門形式無疑也是最為經(jīng)濟(jì)的，而這樣的傳統(tǒng)布局也可能會讓smart精靈#1的售價區(qū)間進(jìn)一步下探。
