[汽車之家 新鮮技術解讀] 隨著汽車智能駕駛技術的發展，自動駕駛時代離我們越來越近了，不知道各位有沒有暢想過，未來的自動駕駛汽車將會是什么樣子的呢？其實我也不太肯定未來自動駕駛汽車的精確形態，不過可以肯定的是，它一定會有座椅和車輪。其中，座椅是汽車誕生以來與汽車使用者接觸時間最長，體積最大的零部件。近日，麥格納對旗下最新的可重構座椅進行了一場線上技術研討會。這種新型座椅正是為未來汽車而設計的。下面我們一起來了解下這種座椅的特點吧！
● 三種新型座椅重構車內空間
◆ 劇院座椅
麥格納可重構座椅解決方案包含了三種功能各有側重的新型座椅，它們分別是劇院座椅、零重力座椅以及翻折隱藏座椅。
這種座椅折疊起來后，旋轉半徑小于30厘米，配合可旋轉底座以及電動長滑軌，可以輕松實現多種乘員艙空間布局，從而為用戶提供多種使用場景。
麥格納的這種旋轉座椅是安裝到一個旋轉底盤上的，這種旋轉底盤采用模塊化設計，兼容電動和手動調節兩種方式，耐久性方面可以滿足10000次以上的帶載旋轉。
超小的步距以及較高的調節速度能夠幫助用戶更快、更準確地找到合適的座椅位置，調節起來更加隨心所欲。
◆ 零重力座椅
零重力座椅針對乘員艙第二排“老板座”而設計，通過電控調節技術，可以一鍵把座椅調節至零重力坐姿。
麥格納零重力座椅總成最大調節范圍為30°，調節速度約為4°/s，可以滿足大部分主機廠對座椅的靜態和動態安全要求。
相比起目前主流的有縫腿托，無縫腿托與座椅坐墊之間沒有縫隙，可以與坐墊采用連貫的面料，增強設計美感。同時，座椅少了一個藏污納垢的接縫，清潔起來也更為方便快捷。
◆ 可折疊隱藏座椅
麥格納的可折疊隱藏座椅技術可以應用在第二和第三排座椅上面，這兩排座椅折疊后可以瞬間把乘員艙變成地板接近純平的載物空間，大大增強了車輛的載物能力。
麥格納第三排可翻折座椅在翻折時，整個座椅會向后翻折，收納進備胎槽內，在乘員艙后部營造出一個地板純平的儲物空間。
『麥格納可折疊隱藏座椅功能演示視頻』
類似的設計我們可以在本田奧德賽等日系車型上看到，所不同的是，麥格納的二排和三排可折疊座椅支持全自動折疊，采用電動的方式控制座椅，操作便利度會更好一些。
● 基于創新座椅技術的多種新型應用場景
技術的發展最終還是為了提升用戶的使用體驗。有了劇院座椅、零重力座椅以及翻折隱藏座椅后，座艙布局的可能性得到了大大拓展。麥格納專屬的“麥動空間”定義了六種使用場景，充分利用了可重構座椅技術的優勢。這六種場景分別是專屬舒適區、雙人太空艙、移動會議室、車載轟趴館、親子樂園以及超大旅行箱。
同時，在長滑軌的加持下，零重力座椅還能夠在二、三排空間內大幅前后移動，前后可調節范圍更大。
當然了，如果主機廠有更好的創意，麥格納也能夠根據需求進行開發，并協助其實現座椅產品的快速量產。
● 全文總結：
麥格納可重構座椅通過技術上的創新，讓乘員艙內部空間使用靈活性得到進一步提升，同時也衍生出多種使用場景來滿足用戶多樣化的使用需求。可以預見，在智能化當道、技術內卷的中國汽車市場，這種可重構座椅將會成為未來新車上面的一項重要賣點。根據官方消息，本文中提到的部分新型座椅最快將會在明年與消費者見面，讓我們拭目以待吧！（圖/文/汽車之家 常慶林）