[汽車之家 新鮮技術解讀] 今天，2023廣汽科技日（GAC TECH DAY 2023）圓滿落下帷幕，廣汽集團在今年的科技日上除了在現場展示了其最新GOVE概念飛行汽車外，還深入剖析了廣汽在智能座艙和新能源動力領域的最新研發成果，這讓我們有機會前瞻未來數年，乃至數十年，移動出行技術將會發生怎樣的變化。
● 30秒把握2023廣汽科技日要點
1.采用分離式機體構型的飛行汽車GOVE現場起飛演示。
2.搭載氫發動機+GMC 2.0機電耦合系統的傳祺E9(參數|詢價)亮相。
3.全球首款乘用車氨發動機亮相。
4.A級純電平臺N合一集成電驅系統發布。
5.ADiGO MAGIC廣汽魔方場景共創平臺發布。
● 創新性的分體式架構飛行汽車
在廣汽科技日上發布的飛行汽車GOVE采用了一個非常創新的飛行汽車構型設計——分離式機體構型，它的飛行艙和底盤可以自由分離和組合。
分布式多旋翼構型設計我們可以在國內飛行汽車先行者——小鵬匯天的旅航者T1、X1、X2上看到。
廣汽GOVE的飛行艙機體采用碳纖維復合材料制造，為的是把輕量化做到極致，進一步提升空中機動能力以及續航能力。
GOVE的飛行艙90%采用了輕量化復合材料制造，搭載三余度飛控系統（飛控系統有三套，互為備份，其中兩套壞了也能繼續飛）。GOVE利用超高清多目攝像頭陣列，實現遠距離障礙物的快速識別，來提升飛行艙的飛行安全性和穩定性。
根據廣汽研究院的數據，利用飛行汽車出行，從廣州廣汽中心到深圳華為總部，用時從接近乘車的2小時縮短至30多分鐘；從廣州珠江新城CBD到廣州白云機場，用時從乘車的40分鐘縮短至8分鐘。可見飛行汽車能夠大幅度減小交通擁堵帶來的出行時間增量，進一步拓展大灣區一小時經濟圈的范圍。
其中交通運輸部、科學技術部聯合印發的《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要（2021-2035年）》就提到：部署飛行汽車研發，突破飛行器與汽車融合、飛行與地面行駛自由切換技術。突破有人/無人駕駛航空器融合運行。廣東省人民政府辦公廳印發的《廣東省綜合交通運輸體系“十四五”發展規劃》中提到：廣州、深圳等地探索開展空中的士等城市通勤新模式。