[汽車之家 互動話題]  隨著大家對生活環境質量的不斷重視，新能源發展已經走在了陽光大道上，不僅國產品牌推出了多款量產車型，合資品牌也在躍躍欲試；甚至跨界造車也成為一種“時尚”，小米、華為、戴森等都要進軍新能源行業。這其中大部分都是電動車型。今天聊的是太陽能汽車，不需要加油也可以不充電，有陽光的地方就可以隨時充電，它就是漢能推出的太陽能跑車Hanergy Solar R。一家毫無汽車技術積累的光伏發電企業，跨界開始造車。不禁令人疑惑,在汽車行業不斷涌現新勢力的時代，大家都是從零開始，還是相對公平的。 但漢能和其他新造車團隊都不一樣，他們的切入點是自家的太陽能技術。

    Hanergy Solar R使用了漢能的砷化鎵薄膜發電技術，這種太陽能電池轉化率達31.6%。根據官方的推算，車身表面鋪設的發電組件面積最大為7.5平方米，陽光照射5到6個小時可發電8至10度，可以驅動汽車每日行駛80公里左右。不過需要注意的是，這款車還是可以通過插頭給電池充電的，太陽能提供的電力僅作為補充電力。從某種意義上來說，它有點類似于增程式電動車，只不過是把增程器變成了太陽能電池板。假如在持續光照情況下，就可以一直行駛下去，或者在短途出行中，完全不用消耗其他能源就能實現。

    雖然太陽能電動車的確更環保，但是發電效率卻實在令人堪憂。如果是碰到下雨天怎么辦？更有用戶表示，想要用太陽能發電，就不能停在車庫里或樹蔭下，即使在三伏天也要停到太陽底下，這是一種怎樣的用戶體驗？如果你不開車去曬太陽，那么它和普通電動車沒什么兩樣，為什么還要買它？