[汽車之家 互動話題]  隨著汽車制造業的逐漸成熟，平臺化的造車理念被越來越多的車企所接受。極高的擴展能力以及高效的新車研發速度使得廠家投入的成本大大降低，而作為消費者來講，成本的降低也直接影響了車輛的單一成品價格。可見，無論是對于廠家還是消費者，采用平臺化造車都是一個雙贏的選擇。

    熟悉品牌關系的網友都應該了解，同一集團內一般都會劃分出幾個不同等級的子品牌，而出于成本的考慮，往往會有一些高端品牌車型與低端品牌車型共享平臺的情況發生。

    也正是由于高、低端品牌車型共享平臺的緣故，不少人就會習慣性的認為它們彼此之間的關系也僅是“換個殼子”那么簡單，所謂的高端只是貴在了品牌。不過，也有一些網友提出了不同的觀點，他們認為一款車好與不好的構成因素有很多，平臺只是一方面，如果調校不同，那么所謂的同平臺也毫無意義。對此，您怎么看？以平臺論“英雄”是否正確？