[汽車(chē)之家 互動(dòng)話(huà)題]  現(xiàn)如今，市面上的合資小型SUV越來(lái)越多，從最開(kāi)始的別克昂科拉到后來(lái)的本田繽智，再到未來(lái)即將上市的豐田C-HR，可見(jiàn)，主流合資廠(chǎng)商對(duì)于小型SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域是越發(fā)的重視。然而，在10-15萬(wàn)這個(gè)小型SUV主打價(jià)格范圍內(nèi)，緊湊型轎車(chē)也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，那么，如果選做家用，您會(huì)更傾向于誰(shuí)呢？

    小型SUV之所以能在短短幾年內(nèi)得到市場(chǎng)的認(rèn)可，必有它的過(guò)人之處。首先，它繼承了SUV自身的優(yōu)勢(shì)，比如更好的通過(guò)性，更小的占地面積，以及更寬敞的頭部空間。其次是價(jià)格，畢竟幾年前想買(mǎi)合資品牌SUV只有諸如本田CR-V、大眾途觀(guān)這樣的緊湊型SUV可選，而動(dòng)則20萬(wàn)開(kāi)外的售價(jià)也致使一部分想購(gòu)買(mǎi)合資品牌SUV的消費(fèi)者望而卻步。

    雖然小型SUV現(xiàn)在炙手可熱，但在這個(gè)價(jià)位里保有量最高的還是緊湊型轎車(chē)。從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō)，大部分的小型SUV都是采用了小型轎車(chē)的平臺(tái)打造而來(lái)，而緊湊型轎車(chē)平臺(tái)的等級(jí)則要更高，盡管不能片面的以平臺(tái)論英雄，但平臺(tái)等級(jí)的高低也的確在某種程度上決定了車(chē)型的產(chǎn)品力如何。

    無(wú)論是小型SUV還是緊湊型轎車(chē)，其實(shí)都有各自的優(yōu)勢(shì)。那么，如果想購(gòu)買(mǎi)合資品牌車(chē)作為日常家用，預(yù)算正好在10-15萬(wàn)這個(gè)售價(jià)區(qū)間內(nèi)，您會(huì)選擇小型SUV還是緊湊型轎車(chē)呢？