[汽車之家 互動(dòng)話題] 前幾天我的同事洪冰清去試駕了最新款的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e（試駕文章請(qǐng)點(diǎn)這里：才兼文武 試駕新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e），說實(shí)話他對(duì)這臺(tái)車的整體印象還是挺不錯(cuò)的，而且放眼望去，似乎百萬元左右這個(gè)級(jí)別，插電混動(dòng)的SUV車型可選的也并不算多。

    但畢竟豪華SUV不只是路虎一家獨(dú)大，包括寶馬、奧迪、保時(shí)捷等等廠家都有相應(yīng)的車型與之競(jìng)爭。而且如果提到新能源車型，寶馬在電動(dòng)領(lǐng)域的起步更早，在電池技術(shù)、配套服務(wù)和充電樁的架設(shè)方面也更加全面，并且寶馬也早在幾年前就推出了旗下的X5新能源插電混動(dòng)車型，并且該車型還在持續(xù)小改款，如今在售的2017款xDrive40e指導(dǎo)價(jià)為92.8萬元，也與最新的攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e相差無幾。

    從數(shù)據(jù)上來看，攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e與寶馬X5 xDrive40e同為2.0T+電動(dòng)機(jī)組合，加速時(shí)間差距不大，但是攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的電池容量為13.1千瓦時(shí)，而寶馬X5 xDrive40e的電池容量僅為9千瓦時(shí)，純電續(xù)航里程方面自然攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e要更強(qiáng)，這也是攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e的一大優(yōu)勢(shì)。

    其他方面兩車在配置和舒適度方面則是見仁見智了，沒有明確的高低之分，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面相差也不是很大。那么對(duì)于這兩臺(tái)價(jià)格將近百萬的插電混動(dòng)車型，你覺得誰的產(chǎn)品競(jìng)爭力會(huì)更強(qiáng)一些呢？跟我們聊聊吧。