［汽車之家 賽事］ 阿根廷當地時間1月13日清晨6點10分，駕駛410號豐田賽車的阿根廷車手Amor Eduardo Osvaldo和領航員Fenoglio Alejandro，在從賽段返回營地的途中與一輛當地人駕駛的汽車迎面相撞，被撞司機因傷勢過重，經搶救無效死亡。這是本屆達喀爾拉力賽發生的第二起死亡事件。
連日高強度的賽事使得肇事阿根廷賽車車手感到非常疲憊，發生事故時他幾乎已經在車上睡著。官網聲明中稱，事故發生時410號賽車在路上突然失去控制，穿過賽道與對向來車相撞。隨后其他車手呼叫了醫療支持，傷者被送往當地醫院后不治身亡。目前卡塔馬卡省的司法廳已經就本次事故展開調查，以確認事故的原因與詳情。據悉，兩位車手在事故中也受了輕傷，他們將失去繼續參加比賽的資格，而且面臨檢察官的調查。
這是本屆達喀爾拉力賽中發生的第二起死亡事故。此前的第六比賽日，在智利北方城市阿里卡，一名24歲的達喀爾工作人員，在車手營地幫助搭建一座金屬架時不幸觸電身亡。達喀爾拉力賽以考驗賽車性能、挑戰車手極限而著稱，被稱為勇敢者的游戲。自從1979年首屆賽事以來，33年間共有58人不幸罹難，其中包括車手、賽事工作人員、觀眾、甚至無辜路人。（文/汽車之家 李伊文）
達喀爾死亡名單：
2011年 一名工作人員觸電身亡，一位當地司機被撞身亡。
2010年 賽車沖入觀賽人群，一名當地婦女身亡，另有7人受傷，此后一位摩托車手摔下賽車，變成植物人。
2009年 法國摩托車手帕斯卡爾·特里不幸遇難，受達喀爾賽事組委會雇用的運送輪胎的卡車與一輛迎面開來的小車相撞，造成那輛小車上的兩位秘魯人喪生。
2007年 南非摩托車手西蒙·埃爾默在比賽中不幸墜車身亡，法國摩托車手奧比約克斯·恩里克突發心臟病去世。
2006年 摩托車手科爾德考特和當地一個男孩不幸遇難。
2005年 佩雷斯在車禍后去世，梅奧尼猝死，兩名比利時摩托車手重傷后死亡，5歲女童被救援車撞死。
2003年 法國籍領航員布魯諾·考維與尼伯特所駕駛的賽車和巨石相撞，考維當場死亡。
2001年 第一賽段中，一輛途經的民用車輛與一輛拉力賽運輸車相撞，民用車司機當場身亡。10天后，機械師維爾格內斯死于一次撞車事故。
1998年 在毛里塔尼亞，一輛參賽車輛與當地出租車相撞，4人死亡，3人重傷。
1997年 法國業余車手勒杜克不幸身亡。
1996年 法國卡車手戈根在第五賽段踩上地雷，被炸身亡，24歲的西班牙車迷托馬斯·烏爾皮在跟隨比賽過程中遭遇嚴重車禍，搶救無效死亡，一個幾內亞小女孩也在一起摩托車事故中身亡。
1994年 寶馬車隊59歲的比利時車手米歇爾·桑森從摩托車上摔落，不治身亡。
1992年 1989年摩托車組冠軍獲得者、法國天才車手拉萊駕駛的賽車與賽事醫療車相撞身亡，一個塞內加爾小伙子被一輛參賽車軋死。
1991年 兩位法國卡車手索尼拉克和博格奧伊斯在第二賽段臨近終點時相撞，同時喪命。
1990年 法國卡車手卡巴內遭遇槍擊身亡，芬蘭記者薩爾米登遭遇事故身亡。
1988年 在達喀爾誕生10周年之際，6人死于非命。
1987年 法國藥劑師亨利·毛倫被賽車軋死。
1986年 一輛直升機在馬里上空遭遇空難，機上5人無一人生還，其中包括達喀爾拉力賽的創始人和組織者蒂埃里·薩賓。
1985年 一個尼日利亞少女被賽車軋死。
1984年 一個婦女被賽車撞死。
1983年 法國摩托車手皮內烏在機場被殺。
1982年 一名記者喪生，摩托車手奧斯特胡伊斯失蹤，一個馬里男孩死于賽車車輪下。
1981年 記者托馬索和3位技師被殺害。
1979年 法國摩托車手撞上大石頭死亡。
