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達(dá)喀爾第七賽段 阿提亞獲勝周勇第15名
李伊文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2011-01-10 21:00
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汽車之家 賽事] 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日,經(jīng)過(guò)一天休息調(diào)整的勇士們,踏上了2010年達(dá)喀爾拉力賽第七賽段的征程。汽車組方面,大眾車隊(duì)再次包攬前三名,達(dá)喀爾九冠王彼得漢塞爾排名賽段第四。摩托車組方面,亞普利亞車隊(duì)的康塔爾多獲賽段冠軍,衛(wèi)冕冠軍、KTM車隊(duì)車手德普雷獲賽段亞軍,他的隊(duì)友、2009年的達(dá)喀爾總冠軍科馬排名第三。

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第七賽段從阿里卡到安托法加斯塔,根據(jù)原本的路線安排,常規(guī)賽段為208公里,汽車組和卡車組的特殊賽段長(zhǎng)達(dá)611公里。摩托車組和四輪摩托組的特殊賽段長(zhǎng)達(dá)631公里。這里原本是本屆達(dá)喀爾拉力賽特殊賽段最長(zhǎng)的比賽,堪稱“魔鬼賽段”。

但是參賽的車手們自從沙漠賽段開始,連續(xù)兩天的超高強(qiáng)度比賽已經(jīng)讓他們疲憊不堪。有的車手直到休息日還沒有回到營(yíng)地。考慮到這一因素,組委會(huì)臨時(shí)決定大幅減少第七個(gè)特殊賽段的路程。其中摩托車組和四輪車組特殊賽段長(zhǎng)273公里,汽車組和卡車組長(zhǎng)252公里。

汽車組 阿提亞奪冠縮小與領(lǐng)先者差距

大眾車隊(duì)車手阿提亞率先沖過(guò)終點(diǎn)獲得冠軍,他的隊(duì)友、衛(wèi)冕冠軍塞恩斯排在賽段第二,另一位大眾車手德維利爾斯也跑得飛快,獲得賽段第三。彼得漢塞爾在休息日前的第6賽段中屢次爆胎,這使他在第7賽段駕駛得比較保守,最終獲得賽段第四。

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獲得本賽段冠軍的阿提亞,向總成績(jī)領(lǐng)先者塞恩斯下了戰(zhàn)書,表示要從現(xiàn)在開始追擊塞恩斯。“我們今天的賽段跑得很辛苦,很快就追上了塞恩斯,但是由于沙塵的關(guān)系,沒辦法超過(guò)他。我們決定不冒險(xiǎn),緊跟著他。從現(xiàn)在開始,我真的要主動(dòng)出擊了!”阿提亞賽后說(shuō)道。

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獲得賽段第四的九冠王彼得漢塞爾在比賽中又遭遇了輪胎漏氣的問(wèn)題,這也給他帶來(lái)了不小的麻煩。“我們的輪胎漏氣了。這讓我們對(duì)剩下賽段的信心全沒了。在這種沙塵地形中我沒法保持正常的速度。”由于連續(xù)遭遇問(wèn)題,賽段成績(jī)也不夠理想,彼得漢塞爾沮喪地承認(rèn),距離總冠軍的目標(biāo)已經(jīng)越來(lái)越遠(yuǎn)了。

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總成績(jī)榜上,塞恩斯仍然名列前茅,然而憑借這個(gè)賽段冠軍,阿提亞已經(jīng)縮小了兩人之間的差距,現(xiàn)在阿提亞僅落后1分22秒,彼得漢塞爾排名第三,他與塞恩斯的差距為21分11秒,爭(zhēng)冠之路堪稱艱辛。

摩托車組 康塔爾多奪冠科馬仍領(lǐng)先

雖然縮短了特殊賽段的長(zhǎng)度,但是難度一點(diǎn)兒也沒有因此而減小。在浮土路段上,摩托車組的車手們都經(jīng)歷了巨大的考驗(yàn)。最終,亞普利亞車隊(duì)的康塔爾多獲賽段冠軍,衛(wèi)冕冠軍、KTM車隊(duì)車手德普雷獲賽段亞軍,他的隊(duì)友、2009年的達(dá)喀爾總冠軍科馬排名第三。

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“這個(gè)賽段并不輕松。一開始就有很多的塵土。”奪得本個(gè)賽段冠軍的康塔爾多說(shuō),“后來(lái)我開得有點(diǎn)快,但是在中間賽段的時(shí)候,或多或少尾氣排放出現(xiàn)了點(diǎn)毛病。因此我擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)故障。幸運(yùn)的是,這是自比賽開始以來(lái)最短的賽段,要不然發(fā)動(dòng)機(jī)就該出故障了。”

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賽段季軍科馬表示,跟在法里亞身后給自己造成了不小的麻煩,最終能排在賽段第三,得益于最后在沙地路段的努力。“這是一個(gè)很考驗(yàn)技術(shù)的賽段,有一部分是純摩托車越野賽。”科馬說(shuō)道,“第一部分我遇到了不少麻煩,因?yàn)槲衣湓诜ɡ飦喌暮筮叄谒膲m土中前進(jìn),而且還很難超越他。但是在最后的沙地部分,我終于找回了自己的節(jié)奏。”

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總成績(jī)榜上,科馬依舊獨(dú)占鰲頭,德普雷緊隨其后,本賽段獲得冠軍的康塔爾多排在第三。

中國(guó)軍團(tuán) 周勇第15創(chuàng)歷史新高

中國(guó)車手方面,長(zhǎng)城車隊(duì)周勇再創(chuàng)賽段新高取得第15名,威麟車隊(duì)江耀桓和劉昆分獲第30名和36名。總成績(jī)榜周勇升至第19位,已追平他自己和已故車手徐浪所保持的中國(guó)車手達(dá)喀爾最好成績(jī)。劉昆和江耀桓分別以第48名和53名完賽,但是賽會(huì)對(duì)江耀桓罰時(shí)6小時(shí),名次跌至第76。
摩托車選手中,金城車隊(duì)的蘇文敏獲賽段第64名,總成績(jī)榜上排在第75位。卡車組方面,李陽(yáng)獲賽段第26名,總成績(jī)榜也上排在第26位。(文/汽車之家 李伊文)

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