[汽車(chē)之家賽事]人們對(duì)邁凱輪F1車(chē)隊(duì)新賽季前景的質(zhì)疑，隨著澳大利亞站第二次自由練習(xí)賽的結(jié)束而停止。邁凱輪以包攬前兩名的優(yōu)異成績(jī)證明了他們新賽車(chē)的實(shí)力，巴頓以1分25秒854獲得全場(chǎng)最快，隊(duì)友漢密爾頓落后0.1秒排名第二，他們也是唯獨(dú)闖入1分25秒大關(guān)的車(chē)手。
第二次自由練習(xí)賽在中午進(jìn)行，而排位賽及正賽也都將在這一時(shí)間段進(jìn)行。第二次自由練習(xí)賽的時(shí)長(zhǎng)仍為90分鐘，在距離測(cè)試結(jié)束還有半小時(shí)的時(shí)候，漢密爾頓利用軟胎率先做出了1分25秒854的成績(jī)，而巴頓在隨后的沖刺中又將這一成績(jī)提高了0.132秒。
法拉利的阿隆索以穩(wěn)定的表現(xiàn)獲得第三，但紅牛車(chē)隊(duì)的兩位車(chē)手顯然沒(méi)有全力沖刺，維特爾和韋伯分列第四和第五位，他們?cè)诙鄶?shù)時(shí)間都沒(méi)有使用可調(diào)尾翼。排在第六位的是梅賽德斯車(chē)隊(duì)的舒馬赫，他曾使用硬胎做出了不錯(cuò)的成績(jī)，但使用軟胎后的提高并不明顯。
法拉利的另一位車(chē)手馬薩排在第七位，索伯車(chē)隊(duì)新人佩雷斯的表現(xiàn)令人印象深刻，他排在威廉姆斯老將巴里切羅之前，獲得第八名。巴里切羅排名第九，梅賽德斯車(chē)手羅斯伯格獲得第十。小車(chē)隊(duì)方面的情況仍不樂(lè)觀，蓮花車(chē)隊(duì)每圈落后頭車(chē)5秒，維珍車(chē)隊(duì)則慢了8秒以上。HRT車(chē)隊(duì)雖然完成了設(shè)置圈，但他們的賽車(chē)仍在裝備中，并且缺乏備件。