[汽車之家 賽事] 6月19日，2011賽季WRC世界拉力錦標賽第七站在希臘落幕。雪鐵龍車隊的塞巴斯蒂安-奧吉爾和隊友塞巴斯蒂安-勒布包攬了比賽冠亞軍，福特車隊的米克-希沃寧獲得第三。積分方面，雪鐵龍車隊領先福特65分排名榜首。車手方面，勒布以146分領跑積分榜，希沃寧和奧吉爾分列第二和第三位。
6月17日：第1-6賽段（141.33公里）
駕駛雪鐵龍DS3賽車以私人身份組隊參賽的皮特-索伯格，在首日比賽中力壓雪鐵龍和福特兩大廠隊車手取得第一，勒布、希沃寧和奧吉爾分列第二至第四位。當日首個發車的勒布受到浮土阻礙速度大受影響。而第五位發車的皮特-索伯格在被清掃干凈的賽道上連續拿下第1-4賽段的最快。
勒布除了充當清道夫，還在第2賽段遇到電路故障，并在第4賽段遭遇爆胎問題。第一天比賽結束后勒布已經落后皮特-索伯格51秒。希沃寧的發揮則中規中矩，他落后勒布3.7秒第三個完成比賽，為第二天的發車爭得有利局面。拿下第5賽段最快的奧吉爾，同樣采用慢車策略，落后希沃寧1.9秒第四個完成比賽
福特斯托巴特車隊的海寧-索伯格位居第五，隊友威爾森排名第六。福特車隊的嘉利馬蒂-拉特瓦拉運氣不佳，在去往第6賽段的路上前差速器損壞，損失了大量時間。連續兩站未參賽的芬蘭冰人吉米-萊科寧在第6賽段沖出賽道，排名第十結束首日比賽。
6月18日：第7-13賽段（141.89公里）
第二天的比賽，勒布以2.2秒的微弱優勢領先奧吉爾結束比賽。首日領先的皮特-索伯格由于充當清道夫速度大受影響掉到第三，希沃寧處在第四位。勒布當日發揮正常，拿到1個賽段最快，最后一日將首個發車。奧吉爾的發揮更為出色，他利用有利的發車位置拿下4個賽段最快一度排名首位，但在最后一個夜間賽段中視線受阻損失了大量時間，最終獲得第二。
皮特-索伯格則完全受到掃路拖累，雖然沒有出現大的失誤，但每個賽段都慢不少，最終落后勒布20.9秒位居第三。第三位發車的希沃寧穩步前進，最終落后勒布22.4秒排名全場第四。拉特瓦拉再次遭遇不幸，在第一個賽段后遭遇渦輪增壓器故障損失了大量的時間。經過維修后，他憑借自身實力拿下2個賽段最快，最終排名全場第11位。
海寧-索伯格雖然在比賽中遭遇剎車故障，但他還是保持住在第五的位置，威爾森依然位居第六。萊科寧發揮穩定，名次上升到第七。
6月19日：第14-18賽段（65.58公里）
最后一日的比賽中，奧吉爾擊敗勒布奪得冠軍，勒布獲得亞軍，這也是他WRC職業生涯中第100次登上領獎臺。希沃寧最終超越皮特-索伯格獲得第三。勒布在當天并未出現失誤但是首個發車的劣勢讓他不得不接受被奧吉爾擊敗的現實。奧吉爾最終以10秒多的優勢奪取了本站比賽的冠軍。
芬蘭人希沃寧拿到季軍，皮特-索伯格獲得第四，海寧-索伯格位列第五，威爾遜第六，萊科寧以第七名的成績完賽。紅牛-斯柯達車隊芬蘭車手尤哈-哈尼寧排名第八，他也獲得了IRC以及超級2000組的冠軍。拉特瓦拉拿下了當日4個賽段的最快，最終排名第九。
最后一個動力賽段的冠軍被奧吉爾獲得，他也因此得到3分的額外獎勵，希了不獲得第二得到2分的獎勵，希沃寧排名第三得到1分的獎勵。WRC第七站比賽將于6月28日-30日移師芬蘭，敬請期待。
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