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[汽車之家 賽事] 據外媒報道稱，國際汽聯和F1技術小組已經確認從英國大獎賽起，禁止使用強制吹氣擴散器。禁令實施后，當車手在松開油門踏板時，發動機的油門開量不得大于10%。這可有效的防止車隊通過特殊的發動機設定，讓賽車在車手松開油門之后仍然保持恒定的吹氣效果，借此來保持下壓力。

強制吹氣擴散器之所以被取締，是因為國際汽聯認為在這項技術的應用中，油門踏板已經不再只是扮演著控制功率和扭矩輸出的部件，而是變成了空氣動力學的一部分，違反了F1技術的相關規范。國際汽聯還擔心，如果他們不禁止強制吹氣擴散氣，這個系統的開發將增加大量的成本。

目前，F1賽車的排氣口設置在后輪前方，這樣可以將快速流動的高溫尾氣引導致賽車后部的擴散器，從而增加擴散器產生的下壓力。而修改后的規則規定，2012年F1賽車將統一使用上出的排氣管設計。這樣就可以阻止車隊通各種技術手段，讓廢氣影響到賽車的空氣動力學性能。

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