［汽車之家 賽事］ 在經過漫長的夏休期后，7月28日-30日，2011賽季WRC第8站（共13站）在芬蘭重燃戰火。芬蘭拉力賽是砂石路面賽道，今年的比賽共有22個賽段總計314.39公里。21部賽車參加了比賽的角逐，其中有7位芬蘭籍車手。雪鐵龍車隊的法國車手勒布在首個比賽日結束后排名全場第一，同時他還將在次日比賽中率先發車。
| 2011賽季WRC芬蘭站首個比賽日成績 | |||
| 賽段 | 賽段長度 | 賽段冠軍 | 總成績領先者 |
| SS1 | 23.76公里 | 科托瑪 | 科托瑪 |
| SS2 | 11.79公里 | 勒布 | 勒布 |
| SS3 | 4.19公里 | 勒布 | |
賽前：試航賽段
勒布領先
在28日上午進行的3.19公里的試航賽段中，駕駛雪鐵龍DS3賽車的勒布做出了1分35秒7的標桿成績。他的隊友奧吉爾以1分36秒3的成績取得賽段第二，而拉特瓦拉是福特陣營中最快的車手，他駕駛福特嘉年華RS以1分36秒6的成績位列賽段第三。
比賽首日：第1-3賽段
希沃寧發生事故
第1賽段：23.76公里 駕駛嘉年華賽車的科托瑪爆出大冷門贏得賽段勝利，奧吉爾取得賽段第二，拉特瓦拉沒有使盡全力排名賽段第三，擔當清道夫的勒布位列賽段第四。蘭塔寧是駕駛MINI賽車的車手中最快的，他取得了賽段第六。希沃寧在賽段末發生事故因此損失將近40秒，而且還損壞了賽車的右后懸掛及剎車系統。
勒布賽段第一
第2賽段：11.79公里 本賽段的最終排名決定了29日的發車順序，勒布在總成績上領先奧吉爾1.7秒排名首位，這意味著他在第二天要繼續擔當清道夫的角色。拉特瓦拉和科托瑪則故意減速，為第二天的比賽中獲取更好的發車位置。倒霉的希沃寧遭遇了爆胎，他已經落后頭名1分30秒之多，蘭塔寧在本賽段遭遇車禍賽車損壞嚴重。
勒布再創賽段最快
第3賽段：4.19公里 勒布領先奧吉爾1.1秒結束本賽段比賽，擴大了領先優勢，雪鐵龍私人車手皮特-索伯格取得了賽段第三，這也讓他的總成績上升到第五。拉特瓦拉依然在福特陣營中領先，他獲得賽段第四，奧斯特伯格賽段第五，科托瑪賽段第六，亨寧-索伯格賽段第七。賽車受損的希沃寧在本賽段比勒布慢了33.7秒。
小結：勒布帶著2.8秒的優勢進入第二個比賽日，奧吉爾取得全場第二，拉特瓦拉落后勒布4.4秒位列全場第三。科托瑪出人意料的獲得第四，駕駛MINI賽車的索爾多排在皮特-索伯格之后，位列全場第六，他落后勒布14.3秒。駕駛搭載自然吸氣發動機嘉年華賽車的塔納克，以全場第七的成績高居超級2000組別榜首。（文/汽車之家 李伊文）
