［汽車之家 賽事］ 2011賽季一級方程式錦標賽的大幕已緩緩落下，在這一年里，紅牛車隊以絕對優勢成為賽場上的霸主，維特爾則成功衛冕成為最年輕的F1雙冠王。與此同時，還有不少焦點事件值得回味，下面讓我們一起看看2011賽季F1中有哪些不能錯過的精彩事件！
精彩事件TOP 10：巴林大獎賽的補辦風波
2月21日，在距離原本2011賽季F1首戰不到一個月的時間，巴林官方發表聲明宣布，因為巴林國內政局動蕩，為了保證車隊和車手的安全，正式放棄舉辦F1賽季揭幕戰。與此同時，巴林方面立即與F1掌門人伯尼就補辦問題開啟談判。
『巴林國內政局動蕩放棄舉辦F1揭幕戰』
6月1日，巴林發表聲明稱已做好舉辦F1比賽的準備。作為回應，世界汽車運動理事會在6月10日表決通過在10月30日補辦巴林大獎賽。然而，僅過了6天，巴林大獎賽組委會又表示巴林站比賽今年肯定不會補辦。
『巴林站比賽今年肯定不會補辦』
一場從年初糾結到年中的補辦風波終于塵埃落定，最后的結果各方都表示滿意。回顧歷史，上一場棄賽還是1995年的日本太平洋大獎賽，當年停辦比賽是原因發生了強烈地震，后來又成功補辦。
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精彩事件TOP 9：首屆F1印度大獎賽猶如“下鄉”
因為有去年韓國站的前車之鑒，因此今年首次舉辦F1的印度，在賽前也被很多人質疑比賽能否如期舉辦。現在，事實證明他們趕在印度大獎賽開始前交出了一條還算合格的賽道，但這里仍有大量待完善的工作。
『印度佛陀賽道』
10月27日，賽場內的很多準備工作都沒有完成，工人們仍在緊張忙碌著。而圍場內，一天內6次停電的問題讓大家很是無奈，新聞中心里甚至還有蝙蝠光臨。10月28日，第一次練習賽開始僅5分鐘，賽道上竄來一條小狗，賽會不得不出示紅旗暫停比賽。
『觀眾上座率令人欣喜』
事實上，與中國、韓國這些有政府及行政支持的亞洲分站不同，印度站更像是由財團主導的民間行為。能否長期存在于F1賽歷，將完全取決于賽道本身的運營狀況。今年，現場觀眾的人數高達9.5萬，相當令人滿意。此外，今年國際汽聯的年度頒獎也將在印度舉行。
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精彩事件TOP 8：“蓮花”隊名之爭畫上句號
11月3日，持續了一年的“蓮花”隊名之爭終于畫上句號。經F1委員會審議通過，在2012賽季，蓮花車隊（Team Lotus）將更名為卡特漢姆（Caterham）車隊，而雷諾車隊（Lotus Renault GP）則更名蓮花（Lotus）車隊。
『蓮花車隊名使用權爭議宣告結束』
關于“蓮花車隊”使用權的爭議起始于2011賽季開始前。馬來西亞商人費爾南德斯從原“蓮花車隊”商標擁有者手里買到使用權，與此同時，被寶騰收購的蓮花集團成功冠名雷諾車隊。因此，參賽名單上出現了兩支帶有“蓮花”名字的車隊。
『雷諾車隊改名蓮花車隊』
3月27日，倫敦最高法院仲裁宣布費爾南德斯可以合法使用“蓮花車隊”，但勝訴的費爾南德斯卻表示為了車隊的長遠利益，放棄使用“蓮花車隊”的名字。取而代之的是，費爾南德斯成功綁定另一個汽車制造商卡特漢姆（英國跑車制造商，早期曾是蓮花汽車的經銷商）。
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精彩事件TOP 7：庫比卡重傷缺席2011賽季
2月6日，就在距離2011賽季F1揭幕戰開始只有1個月的時候，庫比卡在參加意大利安多拉拉力賽時發生意外。他的賽車失控打滑，迎頭撞上了懸崖邊的護欄，鋼制的護欄貫穿了庫比卡的賽車，而他的手臂也幾乎被鋼板穿透。
『重傷的庫比卡被送往醫院』
手臂和身體上多處骨折的傷勢，讓庫比卡錯過了2011賽季全年的F1比賽。而且到目前為止，他仍然無法確定能否在2012賽季初期正式復出。現在，雷諾已經與萊科寧簽約，庫比卡能否得到另一個車手席位也要看他自己的態度。
『撞車后庫比卡的賽車賽不忍睹』
即將27歲的庫比卡已經不是第一次在比賽中受傷，2007年加拿大站，庫比卡的賽車以300公里的時速猛烈撞上護墻，幸運的是庫比卡只是輕微腦震蕩并伴有腳踝扭傷。在錯過了一場比賽之后，庫比卡被允許參加了當年在法國馬格尼庫斯進行的大獎賽。
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精彩事件TOP 6：賽季中測試“另類”回歸
為了縮減F1車隊的運營成本，對賽車后續研發至關重要的賽季中測試，自2009年起被全面禁止。不過，“季中測試禁令”將在明年由國際汽聯以特殊的方式解除。2012賽季，4次冬季測試中的1次，將被移到賽季中期進行。
『測試可以幫助解決新賽車可能遇到的問題』
相關數據統計顯示，“禁令”實施3年以來，12支車隊單賽季的測試總里程數從40萬公里驟減至8.2萬公里，這為車隊節省了約30%左右的開支。然而，為了給年輕車手提供更多測試F1賽車的機會，同時在賽季初期解決新賽車可能遇到的問題，支持季中測試回歸的呼聲日漸高漲。
『回到歐洲比賽前增加了寶貴的試車機會』
9月11日，各車隊領隊就明年的季中測試計劃達成共識。2012賽季將只有三次冬季測試，而第四次測試被安排的第4站巴林大獎賽和第5站西班牙大獎賽之間進行，這給車隊在回到歐洲比賽前增加了寶貴的試車機會。
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