［汽車之家 賽事］ 2012年日內(nèi)瓦車展上，汽車廠商們?cè)诎l(fā)布最新重磅新車的同時(shí)，也不忘把那些在賽場(chǎng)上立下卓越戰(zhàn)功的冠軍賽車擺上展臺(tái)。同時(shí)，還有一些廠商迫不及待地帶來了他們即將投入賽場(chǎng)的“未來賽車”，這些賽車科技感十足，設(shè)計(jì)既新奇又大膽。下面，我們就帶您一起來看看本屆日內(nèi)瓦車展上的炫酷賽車。
1、雪佛蘭科魯茲賽車
參與賽事：WTCC世界房車錦標(biāo)賽
所獲成績(jī)：2010年、2011年總冠軍
『衛(wèi)冕冠軍法國(guó)車手伊萬·穆勒的1.6T雪佛蘭科魯茲賽車』
本次車展，雪佛蘭帶了冠軍賽車科魯茲。從2009年開始，雪佛蘭啟用科魯茲賽車參加WTCC世界房車錦標(biāo)賽。經(jīng)過一個(gè)賽季的適應(yīng)和經(jīng)驗(yàn)積累，雪佛蘭車隊(duì)在2010年便以22戰(zhàn)7勝的成績(jī)，成功收獲年度總冠軍。2011年，雪佛蘭科魯茲賽車改用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了此前的2.0L自然吸氣機(jī)型。這一次雪佛蘭沒有再給對(duì)手留下任何追趕的機(jī)會(huì)，以24戰(zhàn)21勝的傲人成績(jī)，提前3輪成功衛(wèi)冕年度總冠軍。
『雪佛蘭車隊(duì)獲得2010年、2011年WTCC總冠軍』
經(jīng)過改裝的科魯茲賽車，車身尺寸進(jìn)一步加大，長(zhǎng)4630mm，寬1860mm，軸距達(dá)到2702mm，經(jīng)過輕量化處理，其整備質(zhì)量?jī)H為1160公斤，與民用版相比減輕了200公斤。動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.6T科魯茲賽車的最大功率為310馬力/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到400牛米/3750rpm，動(dòng)力通過X-trac 6速序列式變速箱傳遞至前輪。
2012賽季，雪佛蘭車隊(duì)將繼續(xù)以3輛賽車的陣容出戰(zhàn)WTCC世界房車錦標(biāo)賽。作為兩屆車隊(duì)總冠軍獲得者，雪佛蘭車隊(duì)沿用了去年的車手陣容，三位車手分別是：衛(wèi)冕冠軍法國(guó)車手伊萬·穆勒、英國(guó)車手羅伯特·胡夫和瑞士車手阿蘭·曼紐。此外，還有兩支客戶車隊(duì)將使用共四輛1.6T科魯茲賽車參賽。
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2、雪鐵龍DS3賽車
參加賽事：WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽
所獲成績(jī)：2010年、2011年總冠軍
『WRC“八冠王”勒布的冠軍賽車』
雪鐵龍DS3 WRC賽車已成了車展上的常客，在2012年日內(nèi)瓦車展上，我們?cè)俅慰吹搅怂纳碛啊Ｑ╄F龍DS3賽車搭載由雪鐵龍車隊(duì)自行研發(fā)的1.6升直噴渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300馬力，轉(zhuǎn)速3250轉(zhuǎn)時(shí)輸出350牛米的峰值扭矩。這款賽車從2011年起，取代雪鐵龍C4 WRC開始參加世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽。在DS3參賽的首個(gè)賽季，法國(guó)著名拉力賽車手塞巴斯蒂安勒布就駕駛該車贏得連續(xù)第八個(gè)WRC車手總冠軍。
除了安裝空氣動(dòng)力學(xué)組件外，DS3還配備了防滾架，并用總計(jì)長(zhǎng)度達(dá)40米的大量鋼管對(duì)車身、底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加固。DS3 WRC賽車配置了四驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)和六速序列式變速箱、液壓手剎，米其林輪胎，以及帶有液冷裝置、前后直徑達(dá)300毫米的通風(fēng)剎車盤。
『雪鐵龍DS3 WRC賽車挑戰(zhàn)冰雪』
與前代冠軍戰(zhàn)車C4 WRC相比，DS3 WRC身形更小，車內(nèi)結(jié)構(gòu)更加緊湊，操控也更加靈活。2012賽季，雪鐵龍車隊(duì)只對(duì)DS3 WRC賽車進(jìn)行了一些微調(diào)，并沒有本質(zhì)上的變化。在已經(jīng)進(jìn)行完的前兩站比賽中，雪鐵龍車隊(duì)奪得一次冠軍和一次亞軍。WRC下一場(chǎng)墨西哥站的比賽將于3月8日-11日舉行。勒布能否駕駛DS3賽車成功衛(wèi)冕，讓我們拭目以待。
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