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[汽車之家 賽事] 馬自達將在2013年重返勒芒，這次他們將以發動機制造商身份亮相，為LMP2組原型賽車提供一款450馬力左右的2.2升4缸渦輪增壓柴油發動機。

延伸：LMP2初級原型賽車，2012年的規則為賽車最低重量900公斤。發動機最大排量和最大氣缸數為5.0升8缸自然吸氣/3.2升6缸渦輪增壓。油箱規格為75升。

歷史上，馬自達是唯一奪得過勒芒24小時耐力賽總冠軍的亞洲汽車制造商，1991年，搭載馬自達R26B 2.6升4轉子發動機的787B賽車，以領先第二名兩圈的巨大優勢奪得冠軍。時隔22年后，馬自達將重回這一著名耐力賽事。

此前，馬自達曾宣布將為參加美國Grand-Am系列賽的新組別GX組（柴油或混合動力）賽車，研發一款400馬力左右的4缸渦輪增壓柴油賽車發動機。現在，馬自達又將在該發動機基礎上，為WEC世界耐力錦標賽和ALMS美國勒芒系列賽打造一款450馬力左右的發動機。（文/汽車之家 李伊文）

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