[汽車之家 賽事] 10月7日，F1日本大獎賽在鈴鹿賽道舉行。桿位發車的紅牛車手維特爾一路領跑奪得冠軍，法拉利車手馬薩獲得亞軍，索伯車隊的日本車手小林可夢偉獲得季軍。而積分榜的領先者阿隆索，則在第一圈就被撞退賽。
發車順序方面，車王舒馬赫由于在新加坡站追尾紅牛二隊的維爾格尼被罰退10位；邁凱輪車手巴頓和印度力量的胡肯伯格，因更換變速箱分別被罰退5位；維爾格尼因在排位賽第一節阻擋威廉姆斯車手小塞納，被罰退3位發車。
比賽正式起跑，維特爾和小林可夢偉率先進入1號彎，后面集團則發生了多車碰撞。冰人萊科寧的賽車前翼刺破了阿隆索賽車的左后胎，隨即阿隆索賽車失控退賽。紅牛車手韋伯則被萊科寧的隊友格羅斯讓頂出賽道，后者被賽會罰停10秒。梅賽德斯車隊的羅斯伯格也在碰撞事故中退賽，賽會立即出動安全車領跑。巴頓和馬薩成了最大的受益者，兩人分別從第9和第11位升至第3和第4位。
本站比賽總共跑了53圈，大部分車手都選擇兩停策略，第一次進站在13-17圈左右，馬薩利用首次停站升至第2位。第19圈，索伯車手佩雷茲在嘗試超越巴頓時失誤退賽，他在發卡彎發生側滑，賽車陷入沙地。第二次進站在30-38圈進行，漢密爾頓出站時超越了萊科寧升至第5。
| 2012 F1日本站賽后車手積分榜 | |||
| 名次 | 車手 | 車隊 | 積分 |
| 1 | 阿隆索 | 法拉利 | 194 |
| 2 | 維特爾 | 紅牛 | 190 |
| 3 | 萊科寧 | 路特斯 | 157 |
| 4 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 152 |
| 5 | 韋伯 | 紅牛 | 134 |
比賽最后階段，巴頓向小林可夢偉發起沖擊，但最終邁凱輪賽車沒能追上索伯賽車。小林可夢偉在F1職業生涯中首次登上領獎臺，同時追平了日本車手在鈴鹿賽道的最佳戰績（1990年日本大獎賽，效力于羅拉車隊的日本車手鈴木亞久里曾獲得過季軍）。
| 2012 F1日本站賽后車隊積分榜 | ||
| 名次 | 車隊 | 積分 |
| 1 | 紅牛 | 324 |
| 2 | 邁凱輪 | 283 |
| 3 | 法拉利 | 263 |
| 4 | 路特斯 | 239 |
| 5 | 梅賽德斯AMG | 136 |
最終，排名前三位的車手是：維特爾、馬薩、小林可夢偉，排名第4-10位的車手是：巴頓、漢密爾頓、萊科寧、胡肯伯格、馬爾多納多、韋伯、里卡多。下站比賽將于10月12日-14日在韓國舉行，敬請關注。（文/汽車之家 李伊文）
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