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[汽車之家 汽車賽事] 2015年5月24日，2015賽季F1摩納哥站比賽拉開帷幕，作為每年F1最有看點的比賽，摩納哥站總會給我們帶來很多驚喜。

一、超軟胎首次亮相

摩納哥蒙特卡洛賽道有著諸多非同尋常的地方。這是全年賽歷上平均速度最慢的賽道，有著全年賽歷上最慢速的彎角，相較空氣動力學抓地力，這里更強調由輪胎提供的機械抓地力。所有這些因素都促成了這里成為軟胎的樂土。而在今年的F1比賽中，作為輪胎供應商的倍耐力在本站比賽推出了全新的紅色超軟胎，而超軟胎能夠提供最大的抓地力，同時也是升溫最快的輪胎。此外，今年摩納哥站舉辦時的氣溫也比較高，這也影響著各個車隊對于進站換胎測量的使用。

『從左到右以此為：硬胎、中性胎、軟胎、超軟胎、濕地胎、雨胎』

二、羅斯伯格三連冠

其實現在來看，這個早已經確定，似乎摩納哥站真的是羅斯伯格的福地，排位賽獲得第二位置，正賽比賽中也一直是處于第二位置，不過就在第64圈（摩納哥站跑78圈），維斯塔潘與格羅斯讓發生追尾事故導致維斯塔潘撞向圍墻后，羅斯伯格似乎真的是有神明在幫助他“歪打正著”的變成了第一名（當時的第一名漢密爾頓的遭遇下面會說）。而在剩余的幾圈，羅斯伯格表現正常，在隊友漢密爾頓的“幫助下”完全不用理會第二名維特爾的威脅，很輕松的完成比賽，在摩納哥實現三連冠。

『賽后羅斯伯格也承認此次奪冠非常幸運，冠軍應該屬于漢密爾頓。』

三、倒霉的漢密爾頓

剛才說到羅斯伯格歪打正著的獲得第一名，那么作為隊友，“小黑”漢密爾頓真的是被車隊的進站策略給“坑”了。還是在維斯塔潘與格羅斯讓的事故發生后，梅賽德斯車隊要求漢密爾頓利用安全車還沒開始引導的這段時間進站換胎，但誰知道安全車的出現比車隊預計的要早，而換完胎的漢密爾頓從維修區駛入賽道的時候正好趕上安全車引導羅斯伯格與維特爾從維修區出口駛過，結果，小黑的第一名被拱手送給了羅斯伯格，而自己還要與維特爾爭奪第二名。

『小黑心想，我好好的按策略進站，怎么就一下成了第三名呢？』

四、邁凱倫-本田車隊終于“開胡”了

在經歷了前五站0積分的尷尬局面，邁凱倫-本田車隊終于再摩納哥站比賽中實現了“零突破”，簡森·巴頓獲得了本站的第八名，從而給車隊和自己獲得4分積分，這對于今年的邁凱倫-本田車隊簡直就是一個非常棒的消息。不過與之相對的則是前世界冠軍阿隆索，他在本站再次遇到了賽車故障，遺憾退賽。

『雖然邁凱倫-本田車隊贏得了積分，但頭哥阿隆索依舊不開心，因為他退賽了。』

五、里卡多的“一次勇敢的進攻壯舉”

比賽最后幾圈，里卡多憑借超軟胎向萊科寧發起進攻。里卡多擠入萊科寧內線，兩車發生了碰撞，萊科寧被彈了一下導致線路失控，失去了第五名的位置。賽會人員表示要調查這一事件，但最終結果則是裁定里卡多沒有問題。而萊科寧賽后抱怨干事的處罰標準不統一：“這很清楚是不被允許做的，這樣做是不允許的，因為有的人可以因為這樣而受到處罰，有些人卻沒有被罰。”而紅牛車隊的經理表示里卡多的這次做法是“一次勇敢的進攻壯舉”。

● F1 2015摩納哥站成績單

『今年梅賽德斯車隊的車真的是太快了！』

本站之后，車隊與車手的排名并沒有發生根本性的變化，梅賽德斯車隊的漢密爾頓和羅斯伯格分列車手榜第一和第二，法拉利車隊的維特爾則排在第三；車隊排名方面，梅賽德斯和法拉利分列第一和第二。2015年F1下一站比賽將會在6月7日加拿大蒙特利爾賽道舉行。（文/汽車之家 翟元）

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