[汽車之家 動力改裝] 話說這年頭法拉利也開始走入渦輪增壓陣營了，從最近炒得很火的488 GTB到前陣子的California T，都是在性能提升及環保之間找到的平衡點。于是乎改裝商也很快跟進推出了相關產品，比如一直以改裝“馬和牛”（法拉利/蘭博基尼）著稱的Novitec Rosso最近又推出了針對California T的新一代動力升級和空氣動力學套件，針對其之前的產品又有了小小的進步。
我們之前曾報道過Novitec針對California T的改裝方案，大概意思是把原廠的560馬力提升到了646馬力，約15.4%的功率增幅。現在新一代命名為“N-Largo”的產品將這一數字提高到了667馬力，也就是19.1%增幅，最大扭矩也從755牛·米一舉提升到了870牛·米。實現這一提升的方法是新的高流量排氣系統搭配兩個重新改寫發動機系統參數的外置模塊。
除了動力以外，Novitec還提供了新的碳纖維寬體套件，為車身整體加寬了大約110mm。帶有大型側進氣口的前杠與極富空氣動力學設計的翼子板相連接，在前輪后方提供了一個空氣導出槽。加寬的后翼子板同樣帶有大型進氣口，主要作用是冷卻后制動系統，并輔助將氣流導向重新設計的后杠以及一體式后下擾流器。為搭配張揚的外觀，前后19寸的輪圈升級成了前21寸/后22寸。
第三方廠商能否在空氣動力學提升上超過法拉利的確存在爭議，但功率的提升是實實在在的，而反過來說重新設計的外觀至少給了車子一個全新面貌，讓其變得與眾不同、更富個性。你們喜歡也好，不喜歡也罷，我倒是想要看看他們能把488 GTB折騰成什么樣。（文/汽車之家 許云鶴）
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