[汽車之家 汽車賽事] 雪鐵龍車隊自從2014年制霸WTCC世界房車錦標賽場的日子可能快要結束了，雪鐵龍近日宣布將從2016賽季開始逐步撤出房車賽賽場，并從2017年開始專心投入到WRC世界拉力錦標賽中。
在今年DS加入到電動方程式陣營中后，PSA標致雪鐵龍集團同時在方程式、房車賽和拉力賽三個陣營中兼顧，據說為了更好地分配資源，雪鐵龍將從2017賽季舍棄房車賽陣營，重新回歸拉力賽。同時在2016賽季，雪鐵龍車隊的賽車數量也將從4輛縮減到2輛，兩位主力車手穆勒和洛佩茲將代表雪鐵龍車隊出戰。傳奇車手勒布則將轉到標致運動部一起加入到達喀爾賽事中去，相信會和2008 DKR賽車碰撞出不錯的火花。中國車手馬青驊的去向尚不明確，有消息稱很可能會繼續留在塞巴斯蒂安·勒布車隊中繼續參與WTCC，馬青驊本人也曾表示過如果雪鐵龍解散車隊，將繼續留在房車賽賽場中。
對于雪鐵龍留下的空缺，最可能填補的要算是前陣子發布參賽計劃的沃爾沃，這個瑞典房車運動專家對雪鐵龍的退出表示出些許的遺憾，顯然在目前的WTCC賽場中，雪鐵龍已經成為了毫無爭議的標桿，而沃爾沃只有2016年一年的時間和雪鐵龍同臺競技，自然會覺得有些遺憾。沃爾沃Polestar車隊負責人Schedvin對雪鐵龍車隊表示贊賞，他說雪鐵龍在世界頂級汽車賽事中稱霸十余載，能與之相提并論的廠家并不多，我們不能責怪雪鐵龍在這個時候選擇退出WTCC，但真切希望他們能在這里待的久一點。Schedvin還強調，雪鐵龍的意外退出并不會干擾Polestar原本的參賽計劃。
同時，雪鐵龍主力車手洛佩茲也表示，在2016賽季結束后可能無法找到和雪鐵龍合作的契機，進而也在考慮離開雪鐵龍，除非雪鐵龍能在之后提供什么別的合作機會，否則不擅長拉力賽的他可能會考慮轉戰DTM德國房車大師賽或勒芒24小時耐力賽等場地賽事，另外洛佩茲也表示不排除之后加入其它WTCC車隊的可能，但恐怕很難再打破自己和雪鐵龍一起創下的“單賽季最多冠軍”紀錄。
再精彩的戲也有謝幕，奈何把酒言歡也沒有不散的宴席。看來雪鐵龍在WTCC賽場的故事要暫告一段落了，下面我們來關注兩件事吧：一個是勒布駕駛標致2008 DKR和達喀爾冠軍彼得漢塞爾會相處得如何，另一個就是，雪鐵龍能撼動當今WRC賽場的冠軍車隊，大眾嗎？（文/汽車之家 許云鶴）
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