[汽車之家 精彩改裝展] 每年一度的TAS東京改裝展（Tokyo Auto Salon）如約而至，在3天的展出中，來場參觀人數(shù)達(dá)到32萬5501人，這個數(shù)字自2012年以來已經(jīng)連續(xù)增長了5年，在今年更是創(chuàng)下了最高記錄。東京改裝展不僅是日本汽車行業(yè)的開年大戲，也是汽車從業(yè)者拜訪、洽談的重要契機(jī)，因此參展商家也達(dá)到了447家。那么今年的東京改裝展有什么亮點呢？這組連續(xù)更新的圖片將會告訴您。
那么，我們就從曾在去年TAS展上拿到最優(yōu)秀獎的Kuhl Racing開始。去年，Kuhl Racing憑借一輛全車鋪滿雕刻鋁板的日產(chǎn)GT-R一舉多得全場最優(yōu)秀獎。今年，他們再次為GT-R換上新裝，帶來了一輛“黃金甲”版的GT-R。
全新的金屬漆由ARTIS的工匠全手工噴涂而成，在融合了獨(dú)特的雕刻工藝之后，便呈現(xiàn)了現(xiàn)在這個驚艷的效果。
當(dāng)然，這輛“黃金甲”的GT-R也不是樣子貨，VR38DETT發(fā)動機(jī)加裝了自家的渦輪套件、管路和BLITZ的中冷套件，使其最大功率達(dá)到了820馬力。
作為日本的國寶級跑車，GT-R仍是改裝廠的熱衷對象，就像這輛Liberty Walk出品的GT-R雖然擺在不起眼的地方，但是駐足觀看者絡(luò)繹不絕。
其實Liberty Walk在日本國內(nèi)的影響力較為一般，他們主攻的也是美國市場，除了GT-R之外，他們更愿意打造如蘭博基尼、法拉利等車型。
Liberty Walk的寬體套件看起來霸氣十足，那是因為他們這個團(tuán)體，或者說員工帶有強(qiáng)烈的極端色彩，所以再好看的車，也是能對它嗤之以鼻了。
說完開場的兩輛GT-R，讓我轉(zhuǎn)回本屆展會中的主角車型——馬自達(dá)MX-5。全新MX-5一經(jīng)推出就拿下了日本2015年度車大獎，因此也成為了今年改裝品牌力推的車型之一。GREDDY品牌想必國內(nèi)的車友都很熟悉，此次GREDDY品牌很簡單低調(diào)的展臺布局讓大家驚訝，但這輛融入多種改裝元素的馬自達(dá)MX-5卻平衡了大廠商小展臺的尷尬局面。
內(nèi)飾方面換裝了BRIDE賽車桶型座椅，方向盤及安全帶全來自Prodrive品牌。除此之外GReddy團(tuán)隊還為這輛馬自達(dá)MX-5加裝了抬頭顯示系統(tǒng)，方便駕駛員掌握車輛狀態(tài)。
AIMGANGT展臺所展示的馬自達(dá)MX-5延續(xù)著當(dāng)今另外一種非常流行的LB風(fēng)格，也就是我們提到的寬車體風(fēng)格。車身前后都裝有碳纖維擾流板組件，排氣系統(tǒng)為中置雙出的設(shè)計，這些僅僅是為了烘托車輛外觀。
真正的主角是處于葉子板上方的寬車體套件設(shè)計，使得整車看上去更加附有張力，車身線條更加飽滿。車輛懸架采用空氣懸架系統(tǒng)。配合傾角的設(shè)定可以將車身降至更低，16英寸的鍛造負(fù)值輪圈為也算是點睛之筆。
東京改裝車展BLITZ展臺上展出了新馬自達(dá)MX-5車型，也是作為全場為數(shù)不多的渦輪套件改裝產(chǎn)品,BLITZ改裝工廠還為這輛馬自達(dá)MX-5加裝了很多外觀套件。
車身前部更換了BLITZ設(shè)計的前保險杠，LED燈光和碳纖維前擾流板可以為車身提高美觀的同時增添了戰(zhàn)斗力。尾部加裝了底部碳纖維擾流板，同時車尾加裝了GT型擾流翼，配合雙邊共四出的鈦合金排氣系統(tǒng)，讓車輛行駛中的排氣聲浪更加美妙。
車身方面采用BLITZ品牌的絞牙減振器及制動系統(tǒng)，機(jī)械師還為次搭配了ENKEI經(jīng)典款鍛造輪圈作為修飾，鄧祿普運(yùn)動輪胎也為車輛行駛操控保駕護(hù)航。內(nèi)飾方面換裝了三幅式運(yùn)動方向盤及BRIDE賽車桶型座椅，增添駕駛樂趣。
而另外一個主力車型就是本田的S660，這輛屬于K-Car級別的運(yùn)動型跑車頗讓人回想起當(dāng)年日本泡沫經(jīng)濟(jì)時代的馬自達(dá)AZ-1、本田BEAT和鈴木Cappuccino。
改裝它的首當(dāng)其中當(dāng)然是本田御用MUGEN品牌，秉承“SUPER LITTLE SPORTS（超級小運(yùn)動）”的理念，為這輛車設(shè)計全新的空氣動力學(xué)套件。
MUGEN的部件包括了前唇、發(fā)動機(jī)艙蓋、硬頂以及后擾流板等。尤其是制動系統(tǒng)，有效的減少了熱衰減的發(fā)生。據(jù)了解整個套件的金額折算人民幣約10.5萬元。
這是S660 Drago Modulo Special Model，首先這一身涂裝來自Modulo征戰(zhàn)日本SUPER GT500的Drago Modulo NSX CONCEPT-GT賽車，而且這輛車也是一輛賽車。
除了同款涂裝，這輛車還更換了新的制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)，以及車內(nèi)的擋把和腳踏板。推出這輛車大概意思就是讓人們找找開它“大哥哥”Drago Modulo NSX CONCEPT-GT的感覺。
除了MX-5和S660這兩個“當(dāng)紅炸子雞”，在展館中，還有一款車你會經(jīng)常看到，就是第四代普銳斯。為什么一款混動車型會大量出現(xiàn)在改裝展上？因為這款車自從2015年12月9日在日本市場開售以來，到現(xiàn)在已經(jīng)被預(yù)定了約10萬量，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了豐田自己的預(yù)期，訂單已經(jīng)排期到今年6月了。
這輛ACG帶來的雖然不是最新的普銳斯車型，但外觀內(nèi)飾改裝的大手筆。坐進(jìn)去之后能夠讓你感覺置身于宇宙中是這輛車的最終目的，為這輛車還有個別名叫做“Galaxy Prius”。
為了達(dá)到這種效果改裝店ACG在除了在車身內(nèi)外噴繪上星云圖案之外，還在車內(nèi)用了將近40000顆施華洛世奇水晶和5000條LED光帶。
不僅如此，在聽覺上這輛車也不含糊，來自斯洛文尼亞的ZR音箱絕對會把“千里之外”的你吸引過來。
而這輛普銳斯則完全展現(xiàn)了另外一種風(fēng)格，雖然沒有什么外觀改件，但是全車通粉的配色讓不少路過的女孩都大呼“卡哇伊”。
而在車內(nèi)，方向盤、座椅、中控臺也全部粉飾一新，絕對做到表里如一。
看完上面那些車，我們再來看一些展會中另一個主角車型——MPV。日本家庭中基本都有2個或以上的孩子，這也是MPV車型在日本暢銷的主要原因之一，而在參考中配豐田最新阿爾法車型折合人民幣20余萬元的售價，似乎真就沒有不購買的理由了。
而在改裝MPV車型的品牌中，DAD算是個比較特色的廠家。DAD原本是一家夜店（牛郎店）的名字，隨著生意越來越大，他們逐漸將觸角伸向了改裝行業(yè)。改裝的風(fēng)格也頗具夜店風(fēng)格，“Bling Bling”的外觀裝飾，毛茸茸的車內(nèi)座椅，無一不透出曖昧的味道。
