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[汽車之家 改裝圖賞] 前不久在日本的富士賽道，改裝團體“ACG”、“AMZ”和“SBM”聯合在舉辦了一場改裝聚會。（圖片均來自王云天先生，在此特別感謝）

改裝聚會的風格多以日本的VIP和HF風格為主，車型也是在日本受歡迎的MPV車型和一些K-car，以及一些本土車型。

在這些參加聚會的車輛中，我們最熟悉的應該就是本田的飛度（GK5）了。飛度在日本也有很多玩家，眼前這幾輛就是其中之一。

每輛飛度都安裝了不同造型的包圍套件，更換了輪圈。風格雖然相似，但是每一輛車都有不同的味道。

MPV是聚會中的主角車型，日本家庭中基本都有2個或以上的孩子，這也是MPV車型在日本暢銷的主要原因之一。

而在參考中配豐田最新阿爾法車型折合人民幣20余萬元的售價，似乎真就沒有不購買的理由了。車型賣的火自然MPV車型的改裝配件也就非常豐富，甚至有不少專門改裝MPV車型的改裝品牌。

MPV車型造型上方正、車內空間極大，這也正好對應了車身噴繪和音響改裝。平直的車身側面簡直就是一塊大畫布，而在車內，你幾乎可以將任何音響系統裝進去。

這些MPV車型都采用了VIP的改裝風格，20寸或更大尺寸的輪圈，配上空氣懸架，再加上風格迥異的外觀套件倒也是別具風味。

除了MPV日本的K-car也是非常有意思的車型，小巧的尺寸、方盒子一樣的外觀，還有超強的實用性。當然，K-car的改裝件也非常豐富，甚至還有專門的K-car改裝雜志。

K-car的改裝可卡通、可戰斗真是猶如它們的功能性一樣百變。不僅如此，這些車上安裝的改裝件可都是頂級產品，價格不菲哦。

前不久剛剛發布的全新一代普銳斯也已經成為了眾多日本玩家的改裝對象，簡單的換一套輪圈就能讓這輛車性格大變。誰說混動車不能改裝？

日本車迷除了還搗騰本國的車之外，對國外稀有的車也是非常熱衷，像這輛凱迪拉克Series 62就曾經在歷史上拉開了汽車尾鰭設計的大幕。

最后就用這輛氣動改裝的日產初代公爵后期型來結束本次的日本富士賽道改裝聚會之旅。（攝影/王云天 編輯/汽車之家 郭楓 圖片均由手機拍攝，質量欠佳，敬請見諒）