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[汽車之家 賽車發布] 保時捷正式發布了2017款保時捷911 RSR賽車。新賽車不僅在動力上得到提升，并且還采用了中置發動機布局。

新的911 RSR是一個全新設計的賽車，在懸架、車身結構、空氣動力學概念、發動機和變速器都是從零開始設計的。

經過重新設計的底盤，在重量分布上更加合理，車身覆蓋件依舊采用全碳纖維材質，整車重量控制在1243kg（規則）。

動力上依舊搭載4.0升水平對置6缸發動機，采用干式油底殼、電子節氣門、多喉直噴等技術，最大功率510馬力（具體取決于限流規則）。

與動力匹配的是6速序列式變速箱，雙軸縱向布置，變速箱殼體為鎂合金材質，并采用3片式碳纖維競技離合器，通過方向盤上的換擋撥片進行控制換擋。

此外，賽車還配備了雷達碰撞預警系統，即在黑暗駕駛中，能夠提前監測到LMP組或其他賽車，這樣就可以有效避免碰撞。

在車內，除了符合FIA標準的防滾架之外，賽車座椅和腳踏板也可以移進行動和調節，以讓車手駕駛更加舒適。新賽車將在2017年1月舉行的戴通納24小時耐力上正式亮相。（編譯/汽車之家 郭楓）