[汽車之家 JR-改裝社] 卡雷拉杯是保時捷舉辦的單一品牌賽事，自2003年引進到亞洲地區，訖今為止已經舉辦了15屆，成為了風靡亞洲乃至全球的高端汽車運動競賽。在2017賽季結束后，各支參賽隊伍早已收拾好心情，并且積極地籌備著下一個賽季的比賽，同時保時捷提供的專用賽車也得到了升級。既然如此，接下來我們一起去看看保時捷卡雷拉杯2018賽季的專用賽車——2018款保時捷911 GT3 CUP有哪些升級的地方吧。
保時捷卡雷拉杯2018賽季的專用賽車將會基于全新911 GT3打造，較之于上個賽季的賽車，它將擁有更加出色的車身空氣動力學套件、更強的動力輸出……總而言之，新賽季的賽車在性能方面將會得到全面的提升，同時賽事亦將會更有觀賞性。
基于全新911 GT3打造的它，經過保時捷工程師們的悉心改造后，車重降低了230kg，車身變得更加低矮、寬扁，在空氣動力學套件的襯托下，光看外表就已經給人戰斗力十足的感覺。當然了，內部的變化更是不勝枚舉的。
為了最大限度地降低車重，車內可以拆的都拆掉了，取而代之的是一堆賽車專用設備，還有一些符合FIA標準、對車手安全考慮周到的裝備。如果只看車內，你甚至可能認不出這是一臺保時捷911。
較之于上賽季的賽車，它的發動機排量從3.8L提升到4.0L，同時最大功率增加了25馬力。除此以外，6擋序列式變速箱以及底盤也得到同步優化。隨著賽車性能的提升，比賽將會更加激烈，相信這是車手們最想要的結果。
前文為大家介紹的保時捷911 GT3 CUP賽車來自于捷成車隊。談到這支車隊，它成立于2004年，是一支年輕且充滿朝氣、活力的專業賽車隊。從集團創立之初，捷成車隊就已經開始參加亞洲保時捷卡雷拉杯。
經歷了十多個賽季，它取得了輝煌的成績，是該項賽事最具影響力的車隊之一。據介紹，捷成車隊分別在2006年和2008年兩度奪得亞洲保時捷卡雷拉杯年度終總冠軍，迄今為止，共取得21次分站冠軍，95次登上領獎臺。
該車隊的車手之一是崔岳，中國最優秀的賽車手之一，他是捷成車隊12年來首次啟用的中國內地籍車手。這位出色的車手出生于1990年，擁有超過15年的職業賽車經驗，職業生涯已收獲超過130個獎杯，估計得要騰一個大房間才可以把這些獎杯很好地陳列起來了。
他早年曾獲中國康巴斯方程式系列賽年度亞軍及中國卡丁車大賽冠軍。2010年至2014年期間曾三次獲得CFGP中國方程式大獎賽總冠軍。2014年獲得CTCC中國房車錦標賽中國量產組車手總冠軍。2015年代表內地獲得澳門格蘭披治大賽車亞軍，這也是當時中國內地籍車手在此項賽事中的最佳成績。
全文總結：較之于上個賽季的賽車，2018款保時捷911 GT3 CUP賽車的性能得到了全面的提升，它不僅擁有更加出色的空氣動力學性能，發動機的排量及動力也有一定的提升，同時對車手的保護也更加周全，相信它將會為我們帶來更加精彩的2018賽季，敬請期待?。〝z/圖/文 汽車之家 何家榮）
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