[汽車之家 JR-改裝社] 幾天前，我為大家分享了一款走運動風格改裝路線的奕澤IZOA(參數|詢價)，大家喜歡嗎？不喜歡也沒所謂，因為這一次我將為大家帶來一款更加特別的改裝奕澤IZOA。
與上一款改裝奕澤IZOA不同的是，這一次介紹的奕澤IZOA往“玩姿態”的改裝路線走，而目前這種改裝方式在國內受到年輕玩家們的熱捧。
低矮得近乎貼在地上的車身、動感十足的包圍套件、款式獨特的輪圈等元素讓它看起來很特別，絕對是車流中的亮點。當然，這些都是它的改裝重點。
它的包圍套件來自于Artisan Spirits，一家成立于2000年，以外觀、內飾等個性化為主，并以性能提升作為輔助的知名改裝廠。
Artisan Spirits的產品以造型復雜、做工精致而聞名，與奕澤IZOA的特色相符，這是該包圍套件與奕澤IZOA搭配后毫無違和感的主要原因。
不過，Artisan Spirits的包圍套件是專門針對日版C-HR而設計的，因此需要經過改動后才能安裝到奕澤IZOA身上。
最主要改動的位置是前唇，這是因為日版C-HR和奕澤IZOA的前包圍在尺寸上有一定的差異，對這款改裝包圍感興趣的朋友得有個心理準備。
這條改裝前唇的正前方帶有進氣槽、兩側配備了擾流翼，款式比較動感漂亮，確實能提升奕澤IZOA前臉的視覺效果，同時能降低前臉的視覺重心。
Artisan Spirits的改裝側裙末端帶有擾流翼，簡約的設計與“低趴”的改裝風格不謀而合，也為車身側面帶來了一定點綴作用。
在車高大幅度下降后，車尾在視覺效果上的變化顯而易見，但實際上僅是加裝了Artisan Spirits的擾流后唇而已，一眼便能看出來。
類似于奕澤IZOA這類小型SUV，在降低車高后難免會出現一個問題，那就是看著像是一臺五門掀背車（或跨界車）。至于是否好看，因人而異了。
Artisan Spirits的后唇帶有擾流設計，款式動感漂亮，與降低后的車尾相得益彰。在它的襯托下，奕澤IZOA的車尾變得更動感。
19英寸兩片式鍛造輪圈采用五角星造型，由KGO定制，金色漆面十分惹眼。與輪圈搭配的是規格為225/35 R19的南港NS-II輪胎。
改裝商并未對外公布輪圈的數據，但從實車效果來看，輪圈是按照著與翼子板齊平的數據來定制的。此外，前、后懸架均采用負6度的傾角設定。
益于改裝了氣動減振器系統，它才能實現如此低趴在地的車身姿態，并且同時能讓車身實現隨時隨地的升降，一定程度上解決了行駛通過性的問題。
這套氣動減振器系統由KGOAIR定制，采用了MAGICAIR的控制系統及部分配件，而這一整套裝備則收藏在備胎的位置。
談到MAGICAIR，它是氣動減振器系統領域的一個新生品牌，配件及功能豐富是它的亮點，而且性價比還相對ACCUAIR品牌高很多。
氣動系統的減振器部分基于Border品牌的絞牙減振器改裝而來，主要改動地方是原本的鋼彈簧被雙層空氣彈簧取代。
每當需要升高/降低車身時，使用車內的遙控器控制便可。此外，該氣動系統還支持手機互聯，既增強了便利性，同時還帶來了更佳的可玩性。
改裝商為它預設了三種高度。如果不能滿足需求，那可以使用遙控器對四個車輪進入獨立的調節，升高/降低都會有一定的余量。
考慮到它的改裝并非針對性能，因此發動機的動力沒有變化，剎車系統也保留了原廠配置，這是合情合理的做法，畢竟動力和剎車的改裝都價值不菲。
編輯點評：這是目前難得一見的、讓人贊嘆的奕澤IZOA改裝案例，值得欣賞的同時，也值得準備改裝奕澤IZOA的車主們參考，而Artisan Spirits外觀套件、氣動減振器系統、定制輪圈則是它的改裝重點及亮點。（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）
