[汽車之家 汽車賽事] 2019年9月14日，2019 WTCR世界房車杯賽中國寧波站展開首日爭奪。領(lǐng)克汽車與Cyan Racing聯(lián)合打造的領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價) TCR賽車本土作戰(zhàn)，在寧波國際賽道以出色的表現(xiàn)再次征服現(xiàn)場觀眾。領(lǐng)克車隊主力車手伊萬·穆勒，駕駛領(lǐng)克03 TCR賽車以24分41秒861的成績，在第一天的正賽中勇奪車手冠軍，為寧波站賽事取得完美開局，并向年度總冠軍的目標(biāo)更進一步。
在上午的第一輪排位賽中，經(jīng)驗豐富的車手伊萬·穆勒憑借出色發(fā)揮，以1分50秒848的成績奪得桿位。駕駛阿爾法·羅密歐賽車的中國車手馬青驊以0.05秒的微弱之差排在第二。中國車隊和中國車手在這一站開局就展現(xiàn)出了強勁的實力，為下午的正賽打下了漂亮的開局。
下午3點45分，正賽第一輪打響。排名桿位的伊萬·穆勒起步出色，順利拔得頭籌。排在第二位的馬青驊在發(fā)車階段被后面的對手緊逼，但憑借2號彎內(nèi)線的優(yōu)勢，順利守住了位置。隨后在第一圈的5號彎，馬青驊試圖對前面的伊萬·穆勒發(fā)起攻擊，兩臺車在進彎時甚至已經(jīng)發(fā)生了輕微接觸。但經(jīng)驗豐富的伊萬·穆勒卡位成功，馬青驊被逼上了路肩。在隨后13圈的正賽過程中，兩名車手一直穩(wěn)住節(jié)奏，并上演了精彩的攻防大戰(zhàn)。最終，駕駛100號領(lǐng)克賽車的伊萬·穆勒成功將冠軍帶回，馬青驊屈居亞軍。駕駛西雅特賽車的AZCONA最后階段頂住壓力，守住了第三名的位置。明日，2019 WTCR世界房車杯賽寧波站第二回合、第三回合的正賽將繼續(xù)上演精彩對決，希望領(lǐng)克車隊能夠再接再厲，取得優(yōu)異的成績。
與此同時，吉利汽車集團汽車運動部宣布，啟動領(lǐng)克客戶賽事計劃（Lynk & Co Customer Racing）：征戰(zhàn)WTCR房車世界杯賽場的領(lǐng)克03 TCR賽車，將面向全球用戶開放2020年訂單，預(yù)訂價格為13萬歐元，首批車型預(yù)計在2020年第一季度交付，將優(yōu)先供應(yīng)中國市場。值得指出的是，領(lǐng)克03 TCR賽車用戶還將獲得領(lǐng)克賽車一站式運營及配件供應(yīng)、專業(yè)賽道培訓(xùn)和體驗，盡享全球頂級的高端賽車服務(wù)。
基于領(lǐng)克03量產(chǎn)車打造，共享全球領(lǐng)先的CMA電氣化模塊架構(gòu)，領(lǐng)克03 TCR賽車配備2.0升4缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，該發(fā)動機以沃爾沃汽車和吉利汽車聯(lián)合開發(fā)的Drive-E系列發(fā)動機為基礎(chǔ)打造，匹配6速序列式變速箱，最大輸出功率350匹馬力，最大扭矩達到420牛米。憑借在2019 WTCR賽場的出色表現(xiàn)，領(lǐng)克03 TCR賽車充分彰顯了領(lǐng)克全球領(lǐng)先的高性能汽車研發(fā)制造實力，這既是領(lǐng)克性能進階計劃的更進一步，也將有力推動中國汽車運動文化發(fā)展。（文/圖 汽車之家 張子儀）