[汽車之家 賽車隊] 2020年新入選賽車隊的4位編輯經(jīng)歷了之前德安杯的征戰(zhàn)后，在金秋十月參加了由中國汽車摩托車運動聯(lián)合會組織的《汽車類場地國家B級》車手培訓(xùn)班課程，并順利完成培訓(xùn)項目，拿到了賽照。那么考賽照是一個怎樣的流程呢？
本次培訓(xùn)的教練是中汽摩聯(lián)的教練員郭筅老師，他有著豐富的場地賽、拉力賽經(jīng)驗，同時也很有耐心，對于我們這些即將步入賽場的新車手來說幫助良多。
培訓(xùn)時間共三天，第一天上午主要是理論學(xué)習(xí)，學(xué)員們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了關(guān)于賽車執(zhí)照的分級、車手的安全裝備以及基本的場地賽車駕駛理論，之后有一個理論考試，完成考試之后便進入了上車實操。
開車之前，教練先教授了如何上車下車，有朋友會好奇為什么這些也需要練習(xí)？這是因為賽車都加裝了防滾架，上下車的空間比較狹小，只有了解了竅門之后才能更快、更順利的上下車。尤其需要注意的是下車的速度，因為賽車運動隨時可能會出現(xiàn)突發(fā)狀況，而且賽車服能阻燃15秒，如若車輛著火，必須以最快的速度下車逃生。
之后便從最基礎(chǔ)的起步剎車開始學(xué)起，對于我們這些汽車編輯來說，日常進行的新車測試也需要類似的操作，所以控制轉(zhuǎn)速完成快速起步問題不大。但是剎車方面就遇到麻煩了，因為使用的賽車沒有ABS功能，如果踩下剎車踏板力度過大的話很容易讓輪胎抱死，這樣不但影響制動效果，也會額外損耗輪胎。
培訓(xùn)還有繞樁練習(xí)、彎道練習(xí)等，進行彎道練習(xí)之前教練會帶所有學(xué)員先步行勘路，并講解過彎要領(lǐng)。正式進行考核時教練也同樣會帶大家步行勘路，步行時的視角和開車不同，能更仔細的觀察到一些賽道細節(jié)，包括路面細節(jié)等，無論是比賽還是練習(xí)，上車之前的勘路必不可少。
三天的時間很快過去，最后一天下午所有學(xué)員便在德安賽道進行最后的考核，對于汽車之家賽車隊的新賽車手們來說這條賽道并不陌生，畢竟之前參加車手選拔時便使用的這條賽道。考核也是檢驗這三天學(xué)習(xí)成果的一個舞臺，最終，包括四名編輯在內(nèi)，所有學(xué)員都順利完成考核，拿到了汽車場地類國家B級賽照，可以順利參加汽車賽事了，同時對于編輯本身來說，無論是參加培訓(xùn)還是參加比賽都能讓自己的駕駛技能更加精進，反哺到日常工作中便可為大家?guī)砀鄬I(yè)、精彩的車輛評測內(nèi)容。對于想要考取賽照的朋友，可以多關(guān)注中國汽車摩托車運動聯(lián)合會的官網(wǎng)，上面有關(guān)于培訓(xùn)方面的信息，期待有一天可以和大家同場競技，為中國汽車摩托車賽事運動添磚加瓦！（文/汽車之家 馬亦驍）
