[汽車之家 AHRT賽車隊] 比賽開始前4個小時為賽車更換新發(fā)動機，這個有點類似于電影橋段的畫面，在我們汽車之家AHRT賽車隊征戰(zhàn)TCR China株洲站的時候上演了，現(xiàn)在回想還有些不那么真實...
前提回顧
這個周末一共進行了兩場TCR China分站賽（點擊這里）回顧上一場比賽。
TCR China賽事在上周末迎來了第三、四分站賽，由于時間緊張，兩場分站賽被安排在了一個周末進行，所有的賽程也被壓縮至極限。
在前一天進行的第三分站賽的第五、第六回合中，王濤分別奪得了TCR China大師杯亞軍、TCR China全場季軍和大師杯冠軍三座獎杯。張子儀由于遇到賽車故障，成績不是非常理想。
第四分站賽 第七回合
這一天的比賽還是從早上8：48開始，早上賽道的路面情況有所改善，雖然溫度不高，但是沒有水漬，因為賽場工作人員沒有像前一天一樣，再進行賽道清洗，這對于車手來說可是莫大的喜訊，終于不再像“溜冰”開車了。
五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。
張志強以完美的起步在出發(fā)之后就超越前車來到第一，身后的馬青驊也躍躍欲試。一圈之后，張志強逐漸穩(wěn)固了自己的領先優(yōu)勢。
比賽在剩余8圈時恢復，安全車返回。張志強持續(xù)保持組別領先位置，處于第二集團車陣中的馬青驊則陷入了與對手的貼身纏斗，這一番攻防大戰(zhàn)也讓身后的艾明達找到了進攻的良機。一圈之后，馬青驊被艾明達和張臻東先后超越，王日昇也很快來到隊友身前。
然而經(jīng)驗豐富的馬青驊并沒有給對手喘息的機會，他很快將位置奪回。在比賽剩余5分鐘時，馬青驊追近到張臻東身后開始發(fā)起進攻。幾個彎后，張臻東的賽車似乎遭遇到了機械故障，沖出賽道并停在了賽道邊。之后，他重新出發(fā)，以全場第15名的成績完賽。
來到最后一圈沖刺，馬青驊追近到艾明達身后嘗試超越。可惜比賽時間所剩無幾，馬青驊最終以0.066的微弱秒差屈居第三。領跑比賽的張志強平穩(wěn)沖線，最終拿下TCR Asia冠軍，艾明達收獲亞軍。
張子儀的賽車由于在油底殼破裂之后，又在賽道上駕駛了一圈，為了穩(wěn)妥起見，車隊決定為賽車更換新的發(fā)動機，但是，距離第二回合的比賽開始，僅有不到4小時！
