[汽車之家 改裝星球] 越野是一場永不過時的浪漫之旅。背起行囊砥礪前行，踏平前路的未知。但，這一路并不安寧，雖無狼蟲虎豹，但不免厝火積薪。有一個忠實的伙伴伴您左右，一起沖鋒陷陣，一起浪跡天涯，那再好不過。曾經的這片領域似乎只有進口的硬派車型才能勝任，但自從坦克300(參數|詢價)上市以后，這塊僵化的市場，終于開始活躍起來。在這一期的3D定制工具中，我們將為大家帶來的這臺越野界新晉寵兒——坦克300的改裝套件。
在以往的越野圈中，符合“方形外殼，硬派，三把鎖”這三個條件的車型屈指可數。最經典的莫過于奔馳G級，JEEP 牧馬人以及鈴木吉姆尼罷了。坦克300的強勢推出可以說是給市場又打了一劑強心針。背靠長城汽車的坦克300可以說是在產品力上做到了同價位SUV的標桿水平。非承載式車身結構的采用立馬讓坦克300與一眾普通SUV拉開了差距，而精心的調校則讓它有了不輸同級師兄弟的舒適。
對于熱衷“戶外運動”的坦克來說，前杠上的拖車鉤是必不可少的，為了在野外玩的更加盡興，這次我們設計了四款不同的前杠，其中兩款擁有拖車鉤，更顯野性。另外兩款則比較內斂，更加適合城市用戶。不過看看那前杠上的拉力燈和延伸到大燈處的金屬保險杠就知道，這臺坦克也不是好惹的。
當年坦克300剛剛亮相的時候，復古味道十足的前臉設計便吸引了不少消費者的目光。大膽的雙圓前大燈的設計似乎將整個車展的時光倒回了1970年代，但長城的設計師顯然沒有就此沾沾自喜。兩筆鋒利的日行燈設計劃破了前臉的木訥與呆板，新時代的LED車燈讓整車都顯得靈動了起來。我們這次的工作則是為它設計新的引擎蓋，為了讓它腹內可輸出227馬力的增壓機器順暢呼吸，我們的主要設計靈感同樣是開孔。除了在讓發動機進氣與冷卻之外，新的造型同樣能讓它看起來“虎虎生威”。
在長途越野穿越的途中，沒有高速服務區的深夜慰藉，更不會有社區送溫暖。后勤保障一定是重中之重。車頂行李架在此可不是一件簡簡單單的裝飾品，在合理利用下，它所承載的物資就可能是你的致勝法寶。開著這臺坦克300，馱著行李狂奔于祖國西北的沙漠公路上肯定別有一番風味。新加入的兩組燈具都能讓夜晚的旅途更加坦蕩，兩種不同的風格任君選擇。
坦克300本身的素質已經足夠優秀，它原廠的接近角，離去角與通過角分別為33°，34°與23.1°，最小離地間隙更是高達224mm。有這樣的數據加持，即使在原廠狀態下也足以到達詩意的遠方了。但新加入的三款尾杠讓車輛更具玩味。未噴漆的兩組一看就是為越野準備的良品，也為車輛提供了更大的離去角。而擁有四出排氣的那一款當然是為了城市而生的。總不會有人想豁完石頭或者沙子的時候還回去找排氣管吧？
坦克300一經推出就成為現今車市中炙手可熱的爆款。從早前的加價購車，到芯片短缺時期的暫停接單來看都反應出了它產品力的強大，一副位居前列的動力與傳動系統足以讓它無懼任何浪漫旅中的險途。越野的最佳伙伴在每個玩家心目中都有不同的答案，隨著國內越野氛圍的不斷進步，我們可以對國產高質量越野車抱有充分的信心了。
寫在最后：在我們的3D個性定制工具中，相應的改件和車型正在陸續更新。各位可以自由選擇搭配。我們每周都會催更設計師，推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待這套寬體改裝套件呢？在評論區和我們聊聊吧！