[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)服務(wù)] 最近好友去4S店看車(chē)，拿回來(lái)一堆配置單，在家刻苦鉆研配置，一日給我打電話問(wèn)“怎么配置單上說(shuō)的一些配置和數(shù)值與4S店銷(xiāo)售說(shuō)的不一樣啊……”。哎！不用問(wèn)又被4S店的人給忽悠了。那么今兒我就把幾個(gè)常見(jiàn)的4S店銷(xiāo)售和車(chē)輛配置單解答不統(tǒng)一的地方和大家說(shuō)說(shuō)，也給您提個(gè)醒兒。
本文選取了五點(diǎn)是在配置單上很容易被誤解和被“忽悠”的地方，如果您還有關(guān)于配置單的相關(guān)疑問(wèn)，可以在留言當(dāng)中告訴我，我增加到文章中。
油箱容積
油箱容積決定車(chē)輛行駛里程，而我們了解車(chē)輛的油箱能裝多少油，不外乎從兩個(gè)方面獲得，一是車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)標(biāo)定的油箱容積，二是實(shí)際加油經(jīng)驗(yàn)。
但說(shuō)明書(shū)上標(biāo)稱的油箱容量比實(shí)際加油量要小，之所以存在這樣的誤差，是因?yàn)槠?chē)廠家所標(biāo)定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積，而從安全界度到油箱口還有一定的空間，這個(gè)空間是為了保證油箱內(nèi)的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。如果在加油過(guò)程中把油加到油箱口，就會(huì)產(chǎn)生實(shí)際加油量比說(shuō)明書(shū)標(biāo)定油箱容積大的情況。因此當(dāng)你在加油的時(shí)候出現(xiàn)加油量比你車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上標(biāo)稱的容量多的時(shí)候請(qǐng)先不要著急，有可能真不是加油站給你玩“貓膩”多黑你錢(qián)。
另外，我們通常根據(jù)自己車(chē)油表警示燈來(lái)判斷油箱是否沒(méi)油，其實(shí)根據(jù)這種情況判斷并不是那么準(zhǔn)確。比如當(dāng)油箱內(nèi)的汽油面接近報(bào)警點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛在急加速、急轉(zhuǎn)彎、上下坡、緊急剎車(chē)、強(qiáng)烈震動(dòng)等情況下都會(huì)導(dǎo)致報(bào)警燈閃亮。甚至當(dāng)油箱內(nèi)的油量還剩不少的時(shí)候，你停在一個(gè)非常陡的坡路時(shí)，油表燈也會(huì)亮，您需要根據(jù)不同情況進(jìn)行區(qū)分。
你該知道的常識(shí)
每次加油不要過(guò)滿，注過(guò)滿容易造成活性碳罐系統(tǒng)中的管路進(jìn)入汽油，這些汽油進(jìn)入碳罐不僅對(duì)碳罐本身構(gòu)成危害，而且會(huì)順著管路流入進(jìn)氣道引起火花塞“淹死”，造成汽車(chē)加油就熄火直至無(wú)法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。而加油過(guò)快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來(lái)的氣體來(lái)不及釋放，就會(huì)產(chǎn)生嗆油。
油耗
現(xiàn)在油價(jià)那么高，大多數(shù)人買(mǎi)車(chē)還是要買(mǎi)一款油耗比較低的車(chē)，因此在購(gòu)車(chē)時(shí)廠家所標(biāo)稱的百公里油耗成為很多朋友關(guān)注的對(duì)象。不過(guò)這里您要睜大眼睛看清楚，看看配置單上寫(xiě)的是哪種類型的油耗數(shù)值。
在配置單上會(huì)出現(xiàn)三種類型的油耗，一種是綜合油耗；一種是高速油耗；另一種就是等速油耗。這里可以告訴您，這三種油耗都與我們實(shí)際使用中自己計(jì)算得來(lái)的油耗有差異，因?yàn)樗麄兌际窃谝恍┨囟ㄇ闆r下通過(guò)計(jì)算得來(lái)的。
有些中低端車(chē)型的配置單里更是只寫(xiě)了一個(gè)等速油耗，這個(gè)最坑爹了。因?yàn)檫@種等速油耗往往都是在以60公里/時(shí)、90公里/時(shí)的特殊情況下得到的。以一定的速度勻速行駛油耗必然都很低，這些廠家就利用這個(gè)情況來(lái)“展現(xiàn)”自己的車(chē)低油耗，但在城市路況條件下你怎么開(kāi)都無(wú)法達(dá)到標(biāo)稱的低油耗。
另外，現(xiàn)在國(guó)家要求在新車(chē)出廠的時(shí)候都要貼上工信部的油耗標(biāo)識(shí)，當(dāng)然這個(gè)標(biāo)識(shí)上所顯示的油耗數(shù)值您就看看完了，僅供參考，因?yàn)榇蠖鄶?shù)工信部的油耗都是廠家提供的，您如果是汽車(chē)廠家會(huì)把自己真實(shí)的油耗告訴消費(fèi)者嗎？
離地間隙
在一些車(chē)型的宣傳資料上，離地間隙這塊是我們必須要特別注意的，畢竟無(wú)論是城市SUV還是硬派SUV甚至是普通轎車(chē)，擁有一個(gè)合理的離地間隙是保證他“撒花兒”或者“不托底”的重要保證。
關(guān)于這個(gè)車(chē)輛信息，很多廠家再玩兒“掩護(hù)彈”，直接在宣傳冊(cè)上列出一個(gè)數(shù)據(jù)，比如135mm之類。其實(shí)離地間隙分為空車(chē)離地間隙和最小離地間隙，空車(chē)離地間隙顧名思義就是在車(chē)輛不載人也不放行李的情況車(chē)輛底盤(pán)最低點(diǎn)到地面的距離；而最小離地間隙則是在車(chē)輛按照承載的人數(shù)并放滿行李后，底盤(pán)最低點(diǎn)到地面的距離，后者的數(shù)據(jù)是非常重要且具有參考意義的，這個(gè)數(shù)的大小關(guān)系到這款車(chē)的通過(guò)性。
因此當(dāng)您在看到車(chē)輛配置單上關(guān)于離地間隙的數(shù)值時(shí)，一定要問(wèn)清楚銷(xiāo)售人員是空車(chē)離地間隙還是最小離地間隙。有時(shí)候一些城市SUV在這塊介紹的就比較模糊，只會(huì)說(shuō)離地間隙：135mm，想想也是，現(xiàn)在消費(fèi)者那么精明，說(shuō)得那么明白還有人會(huì)把這車(chē)當(dāng)越野SUV呢！
最高車(chē)速
這里先和大家說(shuō)下，國(guó)內(nèi)對(duì)最高車(chē)速的定義：指在無(wú)風(fēng)條件下，在水平、良好的瀝青或水泥路面上，以1.6公里長(zhǎng)的試驗(yàn)路段的最后500米作為最高車(chē)速的測(cè)試區(qū)，共往返四次，取平均值。
看到這大家就知道了，對(duì)于我們一般家用車(chē)來(lái)說(shuō)，廠家在配置單里提到的最高車(chē)速也是在一個(gè)理想狀態(tài)下測(cè)試出來(lái)的，這在我們實(shí)際使用當(dāng)中也是很難實(shí)現(xiàn)的。這里我也請(qǐng)您不要在我們的城市路面上嘗試達(dá)到廠家標(biāo)稱的速度極限，對(duì)您對(duì)別人都好。
但當(dāng)然對(duì)于一些大排量車(chē)、性能跑車(chē)車(chē)型來(lái)說(shuō)，在他們配置單里所標(biāo)稱的最高車(chē)速還是能實(shí)現(xiàn)的，而且對(duì)于這種跑車(chē)來(lái)說(shuō)，所標(biāo)稱的最高車(chē)速還有所保留，原因是被電子裝置限制住了速度。
關(guān)于整車(chē)質(zhì)保周期目前是在4S店最容易被忽悠的地方。就拿起亞品牌來(lái)說(shuō)的吧，除了起亞K5外的所有車(chē)型整車(chē)質(zhì)保周期都是三年或者5萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)），而發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)構(gòu)則享受五年或者10萬(wàn)公里的質(zhì)保（以先到者為準(zhǔn)）。其實(shí)這也是廠家為消費(fèi)者解決后顧之憂的一個(gè)舉措，但有些無(wú)良4S店的銷(xiāo)售就偏偏混淆視聽(tīng)，愣把專屬發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)保周期說(shuō)成整車(chē)質(zhì)保，這樣的情況也出現(xiàn)在現(xiàn)代、華晨等品牌的4S店。
另外，在車(chē)輛宣傳單上，廠家肯定喜歡把能拿的出手的東西展現(xiàn)給消費(fèi)者，比如在起亞的車(chē)型配置單上廠家會(huì)把針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)保周期放大顯示并放在顯要位置，而把只針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的字樣縮的很小，一些消費(fèi)者不太注意最后就被忽悠了。
關(guān)于整車(chē)質(zhì)保周期，如果您不清楚的話可以打電話給廠家的客服中心進(jìn)行咨詢，如果發(fā)現(xiàn)廠家與4S店說(shuō)的不一致，那您可要小心，提高警惕別被忽悠了。
現(xiàn)在很多性能前驅(qū)車(chē)都開(kāi)始主打這個(gè)配置，不過(guò)這里可以負(fù)責(zé)的告訴你，電子差速鎖不是真正能看得見(jiàn)摸得著的東西，它只是ABS、ESP等電子系統(tǒng)的延伸功能，說(shuō)白了就是一個(gè)電子程序（在配置單上會(huì)顯示叫EDL、EDS或XDS）。它和四驅(qū)車(chē)型上出現(xiàn)的電控差速鎖有著本質(zhì)的區(qū)別。您在聽(tīng)4S店銷(xiāo)售的時(shí)候一定要特別的注意，一字之差天壤之別啊！
之前我的同事范鑫已經(jīng)很詳細(xì)的介紹過(guò)了差速器、差速鎖的區(qū)別，您可以點(diǎn)擊下面的文章進(jìn)入了解。
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汽車(chē)整備質(zhì)量和總質(zhì)量
在配置單上，這兩個(gè)參數(shù)也很容易弄糊涂，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)整備質(zhì)量就是汽車(chē)在正常條件下準(zhǔn)備行駛時(shí)，尚未載人（包括駕駛員）、載物時(shí)的空車(chē)質(zhì)量。而汽車(chē)總重量則是按規(guī)定裝滿客（包括駕駛員）、貨時(shí)的重量。其中總質(zhì)量是關(guān)系到車(chē)輛行駛安全的一個(gè)重要參數(shù)，它直接影響到車(chē)輛的制動(dòng)等安全性能，而汽車(chē)整備質(zhì)量則是影響車(chē)輛油耗的一個(gè)因素。
之前關(guān)于上海大眾途觀的整備質(zhì)量、總重量有一個(gè)比較嚴(yán)重的討論，其中對(duì)這兩個(gè)參數(shù)有改過(guò)很詳細(xì)的介紹，您可以點(diǎn)擊下面的鏈接查看：
本文小結(jié)
買(mǎi)車(chē)這事兒真不是件容易的事兒，誰(shuí)都想清清楚楚，明明白白的買(mǎi)到自己心儀的車(chē)，但實(shí)際呢？就像上面說(shuō)的這些配置，4S店的銷(xiāo)售非得給你弄的糊里糊涂的，我覺(jué)得這樣挺沒(méi)意思的。
通過(guò)上面的介紹，相信大家對(duì)廠家的配置單會(huì)有更深刻的認(rèn)識(shí)，正確解讀配置單，防止被“忽悠”，對(duì)消費(fèi)者前期購(gòu)車(chē)會(huì)提供更好的參考，幫助我們選到適合的車(chē)。（文/汽車(chē)之家 翟元）
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