[汽車之家 用車養車]朗逸作為上海大眾為國內市場精心打造的一款緊湊型車，其推出后在市場上一直受到很多消費者的喜愛，也因為這樣，使得朗逸在銷量上一直在該級別中名列前茅。隨著大眾家族車型紛紛換上了家族式新裝后，朗逸也追隨腳步換上了靚麗的新衣。更為穩重、商務的外觀及內飾設計，使其得到更多消費者的認可。不過，在動力系統上，依舊沿用老款的1.6L及1.4TSI發動機，匹配5速手動、6速手自一體及7速DSG雙離合變速箱，基本沒有什么變化。而鑒于之前已有大量的文章對這款車型進行詳盡的介紹，那么這次我們就從售后保養這方面來探討它表現，看看它的保養費用究竟合不合理。
有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。
● 官方保養周期：
2013款朗逸搭載的是1.6L和1.4TSI兩款汽油發動機，匹配的是5速手動、6速手自一體及7速DSG雙離合變速箱。根據官方手冊所示，1.6L與1.4TSI車型在保養周期與保養費用上都有所不同。
據了解，2013款朗逸的整車質保期為兩年或60000公里（以先到者為準），這樣的質保時間與大眾的大部分車型相同。此外，廠家還為一些易損件提供三個月或10000公里（以先到者為準）的質量擔保期。這些易損件包括：燈泡、制動片、離合摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮器片等。
| 2013款朗逸1.6L 車型官方保養周期 | |||||||
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配件/ |
機油 |
空氣 |
汽油 濾芯 |
空調 濾芯 |
轉向 |
變速 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - |
- |
- | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | - |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | ● |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 50000 | ● | ● | - | ● | - | - | - |
| 60000 | ● | - | ● | - | - | ● | ● |
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1、制動液每24個月或50000公里（以先到者為準）更換一次； |
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| 整車質保期為兩年或6萬公里（以先到者為準） | |||||||
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注：●：需要更換 -：無需更換 |
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| 2013款朗逸1.4TSI 車型官方保養周期 | |||||||
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配件/ |
機油 |
空氣 |
汽油 濾芯 |
空調 濾芯 |
轉向 |
變速 |
火花塞 |
| 5000 | ● | - | - | - |
- |
- | - |
| 10000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 20000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● |
| 30000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 40000 | ● | - | - | - | - | - | - |
| 50000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● |
| 60000 | ● | - | ● | - | - | - | - |
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1、制動液建議首次檢查為5000公里，之后為每10000公里檢查一次，必要時更換； |
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| 整車質保期為兩年或6萬公里（以先到者為準） | |||||||
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注：●：需要更換 -：無需更換 |
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從官方手冊上可以了解到，2013款朗逸的1.6L與1.4TSI車型在部分配車的保養周期存在差異。其中，1.6L車型的制動液建議更換時間為24個月或50000公里（以先到者為準），而1.4TSI車型則建議車輛行駛至5000公里時作首次檢查，之后則每10000公里檢查一次；1.6L車型建議每30000公里更換一次火花塞，而1.4TSI車型則建議車輛行駛至20000公里時作首次更換，之后則每30000公里更換一次；1.6L車型建議每60000公里更換一次自動變速箱油；1.4TSI對DSG雙離合變速箱沒有具體保養建議。不過，兩款不同排量的車型，在不少配件的保養周期上，還是有所相同的。如空氣濾芯、空調濾芯建議車輛行駛至20000公里時作首次更換，之后每30000公里更換一次；汽油濾芯建議每60000公里更換一次；手動變速箱建議每60000公里檢查一次，必要時更換。
