[汽車之家 實用手冊] 要說今年下半年合資品牌中型SUV市場中誰的關注度高，那肯定剛剛才上市并發布價格的別克昂科威了，作為通用在今年推出的第二款國產化的SUV車型，昂科威憑借著高性能的2.0T發動機、全系四驅等諸多優勢成為了當下中型SUV市場中的“紅人”。除了這些“傳統配置”以外，昂科威還配備了之前從未在別克品牌車系中從未出現過的自動泊車系統。就這樣，抱著期待的心情，我們借來了一臺昂科威。
● 唯獨“丐版”沒有
不同于別克在中國的“兄弟品牌”新科魯茲那樣，“只有頂配有”，昂科威顯然更有誠意一些，除了最低配的丐版以外，其它配置車型均搭載了自動泊車系統。這在我們之前所測試過的德系和日系車型中是非常少見的，一般都是中配或者頂配才會配備或者選裝，別克這樣的產品策略顯得很討巧。
● 側向泊車體驗
別克昂科威支持縱向停車入位和垂直停車入位，以一個“后來者”的身份來看，昂科威在自動泊車的功能上還是比較主流的，下面我們就先來體驗一下，看它的自動泊車功能在實際操作方面的表現是怎樣的。
昂科威的自動泊車系統基本沒有什么上手難度，位于中控臺右下方的自動泊車按鈕還是比較醒目的，按一下即可開始自動泊車功能，此時駕駛者只需控制車速緩速駛過車位即可進行搜索。如需泊入垂直車位，只需按住自動泊車按鈕兩秒以上即可在縱向和垂直之間進行切換。
除了常規儀表盤+中控屏幕的提醒方式之外，儀表盤內的箭頭進度條也是一個很貼心的設計，從實際體驗來看，進度條的作用還是比較明顯的，尤其是在自動泊車的過程中，對于初次體驗自動泊車的人可能會在泊車過程中“心里沒譜”，這時我們就可以重點關注一下這個進度條，只要它的進度被填滿，我們就可以踩下剎車停止本次操作了，在這之后，系統也會及時給出下一步的操作提示。
全部體驗下來，我們發現昂科威的自動泊車表現還是可圈可點的，從視頻中我們就可以看得出，當車輛泊入車位的時候，距前后車的距離其實已經非常有限了，此時昂科威經過幾把“揉庫”還是可以很正的停進來，而且最終也沒有發生“停歪”或者“停出車位”的情況，考慮其并不小的車身尺寸來看，它的表現算是不錯的了。