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[汽車之家 實(shí)用手冊(cè)] 在本屆廣州車展中，上海通用推出了基于自身CUE多媒體系統(tǒng)的“實(shí)時(shí)跨屏映射”套件，該套件通過Wi-Fi無線技術(shù)，將車主的智能手機(jī)、iPad等移動(dòng)終端設(shè)備的內(nèi)容完整映射到CUE系統(tǒng)中控屏幕，從而可以實(shí)現(xiàn)個(gè)人移動(dòng)終端與CUE系統(tǒng)的雙向?qū)崟r(shí)交互，相比之前的CUE系統(tǒng)來講，它真算是前進(jìn)一大步了。

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● 跨屏映射-“基于CUE的一個(gè)擴(kuò)展組件”

說起凱迪拉克的CUE多媒體系統(tǒng)，可能用過的朋友都會(huì)有一些感觸：觸屏反應(yīng)慢，功能有限，這些印象使得該系統(tǒng)的口碑一直是不溫不火，而凱迪拉克適時(shí)的推出了實(shí)時(shí)跨屏映射套件，可以說是解了CUE的燃眉之急，讓它一下變得實(shí)用、好用了。

該組件將以“擴(kuò)展”的方式加入到CUE系統(tǒng)當(dāng)中，用戶可以通過藍(lán)牙或無線的方式和組件建立鏈接，完成鏈接后用戶可以對(duì)手機(jī)端或屏幕端進(jìn)行操作，此時(shí)另一端則會(huì)實(shí)時(shí)同步顯示，這種方式帶來的明顯優(yōu)勢就是：可以直接操作手機(jī)上的各類軟件實(shí)現(xiàn)流媒體的播放，然后再投射到中控屏幕，微信功能的體驗(yàn)也不錯(cuò)，可以直接在中控屏幕上使用發(fā)送/接收微信語音。

● 實(shí)際操作體驗(yàn)-速度快，雙屏均可操作

由于現(xiàn)場光線原因，我將重點(diǎn)和大家說說如何用自己的手機(jī)和跨屏映射組件建立鏈接，而實(shí)際體驗(yàn)內(nèi)容將以視頻形式為大家展示。（目前4G LTE安吉星還未正式推出，無法使用車載4G無線網(wǎng)絡(luò)，體驗(yàn)所用的的網(wǎng)絡(luò)均為展位Wi-Fi BOX分享的4G信號(hào)）。

● 現(xiàn)場體驗(yàn)視頻（手機(jī)拍攝，質(zhì)量有限，請(qǐng)諒解）

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● 體驗(yàn)小結(jié)-優(yōu)缺點(diǎn)都有

從現(xiàn)場簡短的體驗(yàn)中可以看得出，凱迪拉克的這套系統(tǒng)相比之前的CUE多媒體而言，變得實(shí)用了很多。當(dāng)然，這不僅僅是因?yàn)樗鼡碛辛藢?shí)時(shí)映射功能，功能方面，由于有了4G網(wǎng)絡(luò)的支持，播放高清視頻、在線聽歌、收發(fā)微信，甚至是聽相聲，都變得非常容易實(shí)現(xiàn)，而且基本沒有什么上手難度，因?yàn)楹筒僮髯约旱氖謾C(jī)幾乎無異，只是在不同的屏幕上進(jìn)行而已。

亮點(diǎn)

采用藍(lán)牙+無線的連接方式更加便利，而且該組件會(huì)在連接的過程中自動(dòng)適配中控屏幕的長寬比，無論是應(yīng)用程序還是瀏覽網(wǎng)頁，均可以獲得理想的視覺效果。

手機(jī)端和車機(jī)端均可進(jìn)行操作，此時(shí)另一端則會(huì)作為映射端實(shí)時(shí)顯示，比如微信，可以直接用觸控的方式在中控屏幕上進(jìn)行語音信息的收發(fā)，很方便，由于已經(jīng)搭載了安吉星系統(tǒng)，所以在使用語音程序時(shí)，話筒和揚(yáng)聲器均是使用車輛內(nèi)置的，實(shí)際收聽效果不錯(cuò)。

另一方面，由于該項(xiàng)功能同時(shí)兼容Android和iOS系統(tǒng)的手機(jī)，它的受眾面會(huì)非常廣泛，從安卓手機(jī)的占有量就可以看出，這么一比，它顯然要比CarPaly“親民”的多。

不足

最后，一個(gè)好的應(yīng)用，必然需要高速網(wǎng)絡(luò)的支持，否則它就是雞肋。跨屏映射功能目前還必須借助額外的Wi-Fi信號(hào)來實(shí)現(xiàn)更好的用戶體驗(yàn)，但是相比于之前來講已是不小的進(jìn)步，而隨著明年4G LTE安吉星的推出，跨屏映射功能將整合安吉星一起，借助車內(nèi)自帶的4G Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)更好的用戶體驗(yàn)。所以，編輯個(gè)人認(rèn)為，如果你有計(jì)劃購買凱迪拉克車型，又想體驗(yàn)到完整的安吉星4G LTE服務(wù)，那你就可以再等等，明年再買更劃算。

● 哪些車型會(huì)優(yōu)先享受到該套件

根據(jù)上海通用汽車的產(chǎn)品規(guī)劃，2015年，安吉星4G LTE服務(wù)將首先應(yīng)用于凱迪拉克車系，其中將包含ATS-L、SRX、XTS等主流車型，在后期將逐步搭載于別克和雪佛蘭車型上，到2020年，上海通用汽車旗下的車型將實(shí)現(xiàn)100%互聯(lián)。

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● 從“跨屏映射”，看安吉星下一步計(jì)劃。

簡單來講，凱迪拉克本次推出的跨屏映射組件，其實(shí)只是4G LTE安吉星的第一步，通過跨屏映射組件將可以大幅增強(qiáng)CUE系統(tǒng)的實(shí)用性，（不支持車載4G分享Wi-Fi，只能由Wi-Fi BOX分享信號(hào)使用）。

◆ 4G LTE是什么

既然談到安吉星4G LTE產(chǎn)品，我們就來簡單了解一下什么是4G LTE，既第四代移動(dòng)電話行動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，包括TD-LTE和FDD-LTE兩種制式，英語縮寫：4G。

4G是集3G與WLAN于一體，并能夠快速傳輸數(shù)據(jù)、高質(zhì)量、音頻、視頻和圖像等。它能夠以100Mbit/s以上的速度下載，比目前的家用寬帶ADSL（4兆）快25倍，能夠滿足幾乎所有用戶對(duì)于無線服務(wù)的要求。

明年安吉星4G LTE將會(huì)正式登場，屆時(shí)具備跨屏映射的CUE系統(tǒng)將可利用車輛自帶的4G LTE網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。而搭載安吉星4G LTE服務(wù)的車型將可以支持多達(dá)7臺(tái)設(shè)備進(jìn)行Wi-Fi熱點(diǎn)連接，這也是安吉星4G LTE的核心亮點(diǎn)之一。

編輯還從廠商工作人員那里了解到，配備4G LTE的安吉星系統(tǒng)提供的將是基于車輛集成的Wi-Fi熱點(diǎn)，而非外接Wi-Fi，內(nèi)置的4G LTE模塊集成于車輛電子通信總線。由于采用了外置天線，Wi-Fi的信號(hào)功率會(huì)更強(qiáng)，用戶在使用WiFi熱點(diǎn)時(shí)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)會(huì)較手機(jī)更好，連接也更穩(wěn)定。

Wi-Fi信號(hào)的覆蓋范圍為車輛周圍15米。用戶只要在這個(gè)范圍內(nèi)，就可以使用車輛提供的Wi-Fi服務(wù)，即使下車熄火了，也可以繼續(xù)使用，這也是安吉星4G LTE的另一項(xiàng)服務(wù)：“下車不下線”。

◆ 4G LTE安吉星和“車機(jī)系統(tǒng)”的契合

編輯從廠商了解到，安吉星在可預(yù)見的3-5年，將不僅僅是一套以映射、安防和導(dǎo)航服務(wù)為主的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，借助4G技術(shù)，它將會(huì)和車輛總線（CAN-BUS）進(jìn)行整合。比如：車輛的主動(dòng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)將會(huì)和安吉星進(jìn)行整合，這些系統(tǒng)的變化將會(huì)及時(shí)的觸發(fā)安吉星的相應(yīng)功能，以達(dá)到更準(zhǔn)確的判斷車輛的狀況，及時(shí)采取提醒或救援措施。

再來聊聊速率提升帶來的好處，4G的最大數(shù)據(jù)傳輸速率已經(jīng)達(dá)到了100Mbit/s，這個(gè)速率是3G的10倍，2G的50倍。依托于4G網(wǎng)絡(luò)的超高數(shù)據(jù)傳輸速度，原本在2G時(shí)代很多不可能實(shí)現(xiàn)的功能成為可能。

在高速率音頻和視頻流的保證下，在線視頻，高保真在線音樂都成為可能，當(dāng)然，如果老板們想在后排組織一場視頻會(huì)議也不是不行。而安吉星原本所提供的服務(wù)也將在4G技術(shù)來臨后得到升級(jí)，例如導(dǎo)航信息及語音服務(wù)的可視化，例如遠(yuǎn)程軟件升級(jí)、遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況等。

最后，上海通用將在近期公布其中國的通訊運(yùn)營合作商，兩者在未來將有可能共同打造4G特別版車型。不過，需要注意的是，由于2G與4G的架構(gòu)與模塊有很大程度的不同，現(xiàn)有的安吉星用戶將無法升級(jí)到安吉星4G LTE。

◆ “開源時(shí)代”的未來-通用將App放權(quán)開發(fā)者

隨著4G技術(shù)的到來，無論是“車機(jī)系統(tǒng)”還是車聯(lián)網(wǎng)手機(jī)App客戶端，都將有可能涌現(xiàn)出更多實(shí)用、有趣的應(yīng)用程序出現(xiàn)，編輯從上海通用王晨東先生那里得知：在目前來看，很多廠商都只會(huì)為自己的車機(jī)系統(tǒng)開發(fā)很有限的幾款應(yīng)用，不可能像IT產(chǎn)品那樣天天推陳出新。

為了解決這個(gè)問題，在未來，上海通用很可能會(huì)開放一定程度的權(quán)限給廣大的開發(fā)者們，且將會(huì)建立像蘋果的App Store那樣的應(yīng)用市場，開發(fā)者們可以根據(jù)自己的喜好開發(fā)更多的應(yīng)用程序，通過審核后即可上線，這對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)而言無疑是件突破性的改變。可以想象，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的App應(yīng)用將有一天可以像安卓或iOS那樣多樣化、開放化是一件多么愜意的事。

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編輯小結(jié)

通過本次通用發(fā)布安吉星4G LTE戰(zhàn)略來看，上海通用在車聯(lián)網(wǎng)方面的投入將會(huì)達(dá)到一個(gè)新高，從我們之前體驗(yàn)過的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來看，上海通用的安吉星和寶馬的互聯(lián)駕駛都算得上非常優(yōu)秀的產(chǎn)品。而從本次廣州車展來看，上海通用在未來很有可能成為第一個(gè)大規(guī)模在旗下車型上推廣4G LTE技術(shù)的汽車廠家。對(duì)于消費(fèi)者而言，這樣的結(jié)果當(dāng)然是既期待、又值得興奮的。（文/汽車之家 任博）

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