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[汽車之家 流言終結(jié)者] 生病了打吊瓶是個(gè)很常見的治療手法，易操作、見效快是它的特點(diǎn)。然而當(dāng)車輛因積碳過多而導(dǎo)致“哮喘病”（怠速抖動(dòng)等癥狀）時(shí)，很多店家都會(huì)以打吊瓶的方式，給車輛“輸液”。那么，對(duì)于車輛的打吊瓶來說，是否真的像醫(yī)用吊瓶那么管用呢？下面我們就來一窺究竟。（本文所提的打吊瓶清洗積碳，僅針對(duì)采用歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)不在此次討論范圍。）

● 什么是積碳？

積碳是指燃料與串入燃燒室的機(jī)油蒸汽在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)(主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等)，從而粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質(zhì)，即為積碳。

● 積碳的由來？

如今的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)較以前雖有很大進(jìn)步，但是燃燒室效率最高也僅達(dá)30%而已，因此積碳主要是機(jī)械本身以及汽油品質(zhì)不佳所引起的。一般煉油廠所產(chǎn)出的汽油，品質(zhì)可能不盡相同，因此影響的程度也略有差異，但是如果長(zhǎng)期使用品質(zhì)較差的油品，則會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的積碳。

此外，機(jī)油的蒸汽經(jīng)過油氣分離器后進(jìn)入進(jìn)氣歧管導(dǎo)入燃燒室再利用時(shí)，其中含有的少量高黏度的機(jī)油會(huì)與空氣中的灰塵相結(jié)合附著在進(jìn)氣歧管和燃燒室內(nèi)，經(jīng)高溫燃燒也會(huì)形成積碳。

● 積碳多的癥狀

以下情況均屬于積碳多而產(chǎn)生的征兆，不過您并不能僅僅通過1-2項(xiàng)就認(rèn)定為您的愛車積碳過多（如涼車打火時(shí)，首先需要考慮是否為電瓶虧電），還需多結(jié)合幾項(xiàng)進(jìn)行綜合評(píng)判。

因?yàn)闄C(jī)械的原因，積碳幾乎不可避免，只要您保持一個(gè)良好的保養(yǎng)及用車習(xí)慣，使積碳量處在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，并不會(huì)給車帶來太多的負(fù)面效果。所以當(dāng)您的車輛無(wú)任何異常時(shí)，也就無(wú)需進(jìn)行任何清洗。