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“開放/本地化”是核心 試百度CarLife
任博
任博
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-02-04 20:00
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[汽車之家 實(shí)用手冊] 7年前,百度誓言要做互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎的老大,7年后,百度已然成為了互聯(lián)網(wǎng)巨頭“BAT”(百度、阿里巴巴、騰訊)之一,在如今車聯(lián)網(wǎng)概念大行其道的今天,各車廠都在布局自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,而作為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的百度自然也“不甘寂寞”,發(fā)布了自己的第二代車機(jī)互聯(lián)產(chǎn)品:CarLife。相比同為“第三方接入”的CarPlay、Android Auto,CarLife究竟有何本事足以抗衡它們?你們一定比我更加好奇。

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CarLife有何能耐?

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作為百度進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的第二代產(chǎn)品,CarLife在手機(jī)端同時(shí)支持Android和iOS雙平臺(tái),用戶只需在手機(jī)上安裝百度CarLife App,通過USB或者Wi-Fi連接車機(jī)后,即可實(shí)現(xiàn)在車機(jī)上操控App內(nèi)所有功能。

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CarLife核心-基于百度地圖的位置服務(wù)

在發(fā)布會(huì)后,我們對CarLife進(jìn)行了一次簡短的“接觸”,從目前的情況來看,CarLife還處于一個(gè)“毛坯房”的階段,平臺(tái)已經(jīng)搭建完成,下一步面臨的是平臺(tái)的“開放”,這不僅將吸引更多的開發(fā)者加入到其中。而對于百度自身而言,這也是成本最低的方式,“拿用戶換市場”,再合適不過了。

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百度地圖功能體驗(yàn)


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在未來,百度地圖將成為CarLife系統(tǒng)中的核心,它將不僅僅是一款“導(dǎo)航軟件”那么簡單,配合多種App應(yīng)用,它將可以為很多“位置類軟件”服務(wù),比如餐飲、團(tuán)購、等等,最終將可能成為一個(gè)基于百度地圖的“位置服務(wù)應(yīng)用”。

“以軟件通殺終端”

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跨屏映射功能體驗(yàn)


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除了具備電話、地圖和音樂功能外,CarLife也支持目前比較“主流”的跨屏映射功能,它的連接方式也非常便利,只需要手機(jī)端打開無線熱點(diǎn)共享即可直接從車機(jī)端搜索并建立連接,無需繁瑣的認(rèn)證過程。雖然這項(xiàng)功能目前已經(jīng)算不上什么新鮮技術(shù),但是百度能夠“緊跟趨勢”,還是值得肯定的。

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媒體播放功能體驗(yàn)


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與蘋果公司和谷歌公司的車機(jī)產(chǎn)品不同,百度的CarLife強(qiáng)調(diào)從用戶端“下手”,該系統(tǒng)是以軟件為導(dǎo)向,而不是以終端為導(dǎo)向,這也是典型的互聯(lián)網(wǎng)思維。需要注意的是:CarLife系統(tǒng)目前僅能通過手機(jī)端無線熱點(diǎn)分享的方式實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能,并不能通過車機(jī)端的Wi-Fi分享進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。但工作人員也表示:未來肯定會(huì)進(jìn)行調(diào)整,以支持車機(jī)端自帶Wi-Fi功能的車輛。另外,考慮到兼容性等問題,CarLife并不支持藍(lán)牙連接功能。

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