[汽車之家養車成本]在如今一片火熱的緊湊型車市場中，福克斯絕對算得上一枚常青樹了，而自從2015款車型更新后，不僅為我們帶來了全新的設計變化，在動力組合上也進行了重大更新，而新款車型在保留了1.6L自然吸氣發動機的前提下新增了兩款小排量增壓發動機，分別是1.0T三缸和1.5T四缸，而1.0T的發動機更是之前獲得國際大獎的那顆“三缸神器”，高效能、低排放，確實更符合如今的大趨勢。
但我們也從論壇及網友中聽到了很多質疑，基本都是關于保養費用的，多數人都認為渦輪增壓發動機相比自吸發動機而言不僅更嬌氣，且更費錢，而且保養間隔會受影響，事實真的如此么？為此我專門走訪了福特的4S店，打算一探究竟。
●保養間隔有優勢：“渦輪車1萬一保”
福克斯和很多之前我們調研過的車型類似，也采用了3年或10萬公里的包修期政策，周期算是比較合理的水平，就不過多闡述了。
| 同級競品保養政策對比（采集自網友競品對比數據） | ||
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車型 |
保養間隔 | 包修政策 |
| 福克斯 | 10000公里 | 3年或10萬公里 |
| 308S | 7500公里 | 2年或5萬公里 |
| 高爾夫7 | 10000公里 | 3年或10萬公里 |
| 致悅 | 首次7500公里， 之后每15000公里一次 |
3年或10萬公里 |
另外，由于1.6L車型無論動力組合、相關數據都和我們之前調研的2012款車型無異，且手動擋車型的變速箱油又是長效設計，基本達到了免維護程度，所以本期養車成本中，我們將重點討論現款新增的1.0T、1.5T的自動擋車型。
| 2015款福克斯車型動力組合 | |||
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車型/可選變速箱 |
5擋手動 | 6擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 1.6L車型 | ● | ● | |
| 1.0T車型 | ● | ● | |
| 1.5T車型 | ● | ||
值得一提的是：雖然新增的車型搭載了渦輪增壓發動機車型，但保養間隔依然設定在每1萬公里一保的間隔，編輯經過了解后得知：4S店建議車主可以根據實際情況縮短間隔，但以官方的每1萬公里的間隔來進行保養也是完全沒問題的，僅從這點來看，全新福克斯的渦輪車型還是很有競爭力的。且福克斯還享有一次5000公里時的免費首保服務。
| 保養周期：1萬公里一保有優勢 | ||||||||
| 周期 項目 (公里) |
機油/ 機油濾清器 |
空氣 濾清器 |
空調 濾清器 |
汽油 濾清器 |
自動變速箱油 | 剎車油 | 防凍液 | 火花塞 |
| 5000 | ● | － | － | |||||
| 15000 | ● | － | － | ● | ● | |||
| 25000 | ● | ● | ● | |||||
| 35000 | ● | － | － | ● | ● |
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| 45000 | ● | － | ● | ● | ● | |||
| 55000 | ● | ● | － | ● | ● | ● | ||
| 65000 | ● | － | ● | |||||
| 整車質保期為3年或10萬公里 | ||||||||
| 手動變速箱油采用長效設計，理論上屬于免維護，定期檢查即可。 自動變速箱油首次更換為5500公里，之后為每6萬公里更換一次。 剎車油首次更換里程為4.5萬公里，之后每4萬公里更換一次。 防凍液為每2年或4萬公里酌情進行更換即可。 自然吸氣發動機火花塞首次更換里程為3.5萬公里，之后為每4萬公里更換一次。 渦輪增壓發動機火花塞首次更換為3.5萬公里，之后每2萬公里更換一次。 |
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| 注：●：需要更換 －：檢查 | ||||||||
從上述表格中我們可以看得出，渦輪車型在機油和濾芯方面的更換間隔和之前的1.6L自吸車型并無明顯區別，短效配件的間隔和之前車型基本一致，只是變速箱油需要定期更換，而且火花塞的更換周期也縮短為首次1.5萬公里更換，之后每2萬公里更換一次。（1.6L車型為每3萬公里更換一次）