[汽車之家 多媒體體驗(yàn)] 寶馬在2001年推出了第一代iDrive系統(tǒng)，并搭載于當(dāng)年的7系上，從此開(kāi)創(chuàng)了車載多媒體車機(jī)的先河。時(shí)至今日，寶馬的車載互聯(lián)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和更迭，已經(jīng)發(fā)展到第五代，并且在2017款的國(guó)產(chǎn)3系轎車上“正式登陸。”第一眼看上去：“嗯？似乎有點(diǎn)眼熟！”沒(méi)錯(cuò)，寶馬也緊隨時(shí)代潮流，將7系上的那套全新系統(tǒng)下放到3系上了。
當(dāng)然，說(shuō)到下放，主要是指界面、系統(tǒng)和交互邏輯，至于7系上的手勢(shì)操作那些，則沒(méi)有移植到3系上，這也合理，要不然你讓7系臉面何存？但你也不用憤憤不平，這次，它還帶來(lái)了一樣7系沒(méi)有的東西：自然語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)……
編輯小結(jié)：HUD+導(dǎo)航+語(yǔ)音識(shí)別=踏踏實(shí)實(shí)放下手機(jī)
終于可以解放雙手了！這是我在試過(guò)這套全新的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)之后最大的感觸，無(wú)論是想去聽(tīng)歌、放大、縮小地圖，還是上個(gè)廁所、買個(gè)東西、吃個(gè)飯，或者想住宿、加油、找個(gè)偏門小飯館，它基本都可以很快的識(shí)別出來(lái)。在如今這個(gè)大家都在唾棄車機(jī)導(dǎo)航的年代，寶馬的這次改版無(wú)疑是意義重大的。“畢竟相對(duì)于智能手機(jī)而言，車機(jī)的進(jìn)步似乎總是慢了一個(gè)年代。”尤其是對(duì)于高端汽車品牌而言，它們的車機(jī)更新就更慢了。雖然很華麗、很龐大，很炫酷，但并不好用！這幾乎成了通病。
而寶馬的NLU系統(tǒng)無(wú)疑是很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，和大眾點(diǎn)評(píng)的結(jié)合讓它有了相對(duì)全面的POI信息，而內(nèi)置的SIM卡可以保證它的搜索效率和搜索結(jié)果。自然語(yǔ)義識(shí)別+多輪對(duì)話的模式，基本讓你告別了攥著手機(jī)開(kāi)車的臭毛病！不敢說(shuō)是當(dāng)今最好的車載語(yǔ)音識(shí)別，但我敢說(shuō)，對(duì)于“BBA”這類更迭速度并不快的汽車品牌來(lái)講，這樣的創(chuàng)新絕對(duì)是值得點(diǎn)贊的。（文/圖/攝 汽車之家 任博）