[汽車之家 輪胎解讀] 隨著國內(nèi)SUV銷量的逐年大增，自駕游、越野，似乎被越來越多的人提起，而這其中透露出的信息，不僅是消費(fèi)者對(duì)于SUV、越野車型的需求，對(duì)于后市場來講也暗示著一股春風(fēng)，比如：輪胎的升級(jí)，而作為全球知名輪胎廠商的大陸馬牌輪胎，自然也是看到了這點(diǎn)，并于近日攜旗下將軍輪胎品牌正式對(duì)外宣布進(jìn)入中國市場，并將以自己的MT輪胎作為前鋒主打產(chǎn)品，看得出，馬牌希望借此行動(dòng)向世人證明：“我們也有SUV輪胎！”
將軍輪胎？它是誰？
沒錯(cuò)，當(dāng)我第一次聽到這個(gè)品牌的時(shí)候，我也一腦子懵，但其實(shí)將軍輪胎已經(jīng)存在至今100年有余了，這個(gè)一直以美式情懷自居的SUV輪胎品牌從誕生之日起就一直在致力于SUV和越野車輪胎的生產(chǎn)和研發(fā)，直至1987年，大陸馬牌輪胎正式收購了將軍輪胎，并將其作為大陸馬牌的子品牌開始經(jīng)營，而它的產(chǎn)品線，也恰恰是大陸馬牌自己并未涉足的SUV領(lǐng)域……
在美國，全地形越野車比賽，以及充滿未知的越野挑戰(zhàn)賽幾乎是人人熱捧的賽車運(yùn)動(dòng)之一，而當(dāng)時(shí)這些賽事所倡導(dǎo)的挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)未知的口號(hào)，恰恰給了將軍輪胎不少啟發(fā)，也讓兩者在文化領(lǐng)域不謀而合，也就是從那時(shí)起，將軍輪胎開始積極投入到賽事贊助中，逐漸獲得了賽手和車迷的認(rèn)可，好者從越野中獲得善于挑戰(zhàn)自我的精神、激發(fā)對(duì)未知世界探索的欲望，就如同將軍輪胎所倡導(dǎo)的理念。
讓這個(gè)品牌家喻戶曉的不僅是賽事領(lǐng)域的投入，還有對(duì)輪胎技術(shù)的革新，在60年代，當(dāng)時(shí)的輪胎發(fā)展遭遇了很多技術(shù)瓶頸，也正是因?yàn)閷④娸喬ィ艦楹笕藥砹薌en-Tac粘合劑、Nygen輪胎面料以及新型合成橡膠等多項(xiàng)著名專利，解決了當(dāng)時(shí)困擾行業(yè)多年的材料難題。
攜旗下六款產(chǎn)品進(jìn)入中國
簡單的和大伙兒嘮了嘮這個(gè)品牌的起源文化，主要是讓大家對(duì)它有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，而這次將軍輪胎為中國消費(fèi)者帶來的6款產(chǎn)品，則是涵蓋了轎車領(lǐng)域和SUV以及越野車領(lǐng)域，雖然乍一看很全面，但其實(shí)只有它的SUV產(chǎn)品才是真正的主打，別著急，咱們一個(gè)一個(gè)看。
以上便是將軍輪胎這次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場展示的六款輪胎，其中包括三款主力產(chǎn)品：SUV系列輪胎和三款轎車輪胎，其中轎車產(chǎn)品線的輪胎主打中端和中低端市場，其實(shí)也就是比馬牌的定位要低，主要面對(duì)更多的消費(fèi)者。SUV產(chǎn)品線則是一副“主角臉”，分別是HT5、AT5和MT5，其實(shí)就是針對(duì)家用SUV的HT胎和針對(duì)硬派SUV的AT胎以及針對(duì)專業(yè)越野的MT胎。
