[汽車之家 互聯出行] 之前我們曾體驗過長安睿騁CC的車載系統，簡單實用沒有太多花哨的東西，可以稱得上是一套“好用”的系統，當然，車聯網世界“天上一日，地上一年”，半年來消費者和供應商對車載系統又提出了更多樣的要求，長安也需要針對行業的變化做出改變。在本屆廣州車展上，長安的全新中型SUV CS85亮相，我們也第一時間進行了體驗，看看如今長安的車載系統又有了哪些改變。
● 視頻解讀
● 追風者——梧桐車聯
長安CS85上采用了一套區別以往的全新的智能操作系統，由梧桐車聯開發，這個名字你可能不太熟悉啊，其實梧桐車聯是長安和騰訊的合資公司，這種模式與阿里和上汽合資的斑馬網絡十分類似。
注：我們此次體驗的長安CS85(參數|詢價)為展車，采用1.0版本系統，據現場工程師稱：未來在量產車上的功能可能與現在有所出入。
● 硬件“瑕不掩瑜”
● 騰訊生態鏈加持
由于梧桐車聯是長安和騰訊聯合開發的，內置的主要應用自然都是“騰訊系”的了，好在騰訊的服務覆蓋范圍比較廣，應用質量也都很高。
王者榮耀在“吃雞”之前為騰訊游戲贏得不少“喝彩”，系統內置了妲己與李白語音包，與高德的郭德綱、岳云鵬不同，該語音包支持全局，當你說出“呼叫李白”就可自動切換。此外，語音控制能夠識別指令下達者的位置，并且做出相應的反饋，比如副駕駛說“太冷了”，此時副駕駛的分區空調溫度就會自動調高，主駕駛則不會有反應。
● 全文總結
總的來說，相比過去的in Call系統，長安CS85在功能體驗上得到了進一步完善，“實用”仍然是這套系統的總體評價。而如果把梧桐車聯作為長安人機交互系統的一個新起點，那么這個1.0版本算是基礎扎實，后面的事情，則應當不斷豐富圍繞車主的生活服務，把生態建立起來，力求給車主帶來更豐富的服務體驗。（圖/文 鄭旭 攝/汽車之家廣州車展前方報道團隊）
